京津冀协同发展下津冀港口与腹地协同发展研究
发布时间：2022-01-07 23:47
港口作为对外开放的窗口不仅能够带动港口城市的发展对周边城市的发展也具有推动作用。京津冀协同发展提出后津冀港口与京津冀地区的互动越来越密切,两者的协同发展是实现区域经济增长的客观要求。以往也有对津冀港口与其腹地城市协同发展进行研究的,但大多都是对港口与港口城市之间的协同发展进行研究,京津冀协同发展的实现不仅要求港口与港口城市之间协同发展,港口与其主要服务的城市之间也要协同发展。本文首先对津冀各港口与京津冀地区各城市的发展现状进行了分析,其次通过加入港口实力值和腹地城市实力值对现有的引力模型进行了改进,现有的引力模型在研究两地的引力时只考虑了GDP指标太过单一化。考虑到港口与腹地城市的综合性和复杂性等特征,通过加入港口实力值和腹地城市实力值对现有的引力模型进行改进。并运用改进的引力模型测算了各港口对京津冀地区各城市的引力值,根据引力值大小对各港口在京津冀地区主要服务的城市进行确定,使其更具有针对性的研究港口与其服务的腹地城市的协同发展演化。最后通过对相关文献的研究的基础上结合港口与腹地城市的发展特征构建“港-腹”协同发展指标体系,运用协同发展评价模型基于2008-2017年各港口与腹地城市...
【文章来源】：燕山大学河北省
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
天津港2010年货物类吞吐
燕山大学工程硕士学位论文-14-表3-2天津港港区主要业务港区主要业务北疆集装箱及零件杂货业务南疆干散货物及液体散货业务东疆集装箱装卸、国际航运贸易、离岸金融等现代化服务临港经济区南部区码头装卸、综合物流、轻工、粮油、食品加工、能源及医药等大港港区东部区煤炭、矿石等大宗散货从天津港的吞吐结构看，天津港最主要的货物有金属矿石、煤炭、石油天然气和机械设备等，它是北方地区很重要的集装箱干线港。各类货物吞吐量及其增长率表3-3所示。表3-3天津港2010-2017各类货物吞吐量及其增长率年份20102011201220132014201520162017货物吞吐量（亿吨）4.14.54.7655.35.45.515.01货物吞吐量增长率（%）9.2414.505.305.0461.891.9-8.8集装箱吞吐量（亿吨）0.100.1160.1230.1300.1400.1410.1450.151集装箱吞吐量增长率（%）15.614.96.25.88.114.72.93.8煤炭吞吐量（亿吨）0.831.040.930.900.7840.951.190.97煤炭吞吐量增长率（%）27.125.810.3922.35-22.123.721.79-26.7由表3-2可知，天津港在2010-2016年货物吞吐量呈持续上升趋势，在2016年图3-1天津港2010年货物类吞吐图3-2天津港2017年货物类吞吐量
燕山大学工程硕士学位论文-14-表3-2天津港港区主要业务港区主要业务北疆集装箱及零件杂货业务南疆干散货物及液体散货业务东疆集装箱装卸、国际航运贸易、离岸金融等现代化服务临港经济区南部区码头装卸、综合物流、轻工、粮油、食品加工、能源及医药等大港港区东部区煤炭、矿石等大宗散货从天津港的吞吐结构看，天津港最主要的货物有金属矿石、煤炭、石油天然气和机械设备等，它是北方地区很重要的集装箱干线港。各类货物吞吐量及其增长率表3-3所示。表3-3天津港2010-2017各类货物吞吐量及其增长率年份20102011201220132014201520162017货物吞吐量（亿吨）4.14.54.7655.35.45.515.01货物吞吐量增长率（%）9.2414.505.305.0461.891.9-8.8集装箱吞吐量（亿吨）0.100.1160.1230.1300.1400.1410.1450.151集装箱吞吐量增长率（%）15.614.96.25.88.114.72.93.8煤炭吞吐量（亿吨）0.831.040.930.900.7840.951.190.97煤炭吞吐量增长率（%）27.125.810.3922.35-22.123.721.79-26.7由表3-2可知，天津港在2010-2016年货物吞吐量呈持续上升趋势，在2016年图3-1天津港2010年货物类吞吐图3-2天津港2017年货物类吞吐量
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国沿海港口综合实力评价与主要港口腹地空间的演变[J]. 徐维祥,许言庆. 经济地理. 2018(05)
[2]港口能级与城市经济协调发展评价及对策研究——以安徽省沿江5市为例[J]. 叶雷,焦华富,曹贤忠. 世界地理研究. 2018(02)
[3]港口城市绿色增长发展机制研究——基于增长协同与资源约束的二重机制[J]. 赵宇哲,周晶淼,钟逸雯,迟国泰. 管理评论. 2018(01)
[4]港口与直接腹地经济耦合协调度及其影响因素研究——以环北部湾港口群为例[J]. 孟飞荣,高秀丽. 地理与地理信息科学. 2017(06)
[5]基于力学平衡模型的长三角港口物流发展协调性研究[J]. 叶士琳,曹有挥,蒋自然,王佳韡. 地理科学. 2017(11)
[6]城市空间自相关特征及腹地空间格局研究——以福建省为例[J]. 聂春祺,谷人旭,王春萌,许树辉. 经济地理. 2017(10)
[7]基于港城分离的中国港口供给侧改革研究[J]. 匡海波,邓顺江,贾鹏,刘天寿,汤霞. 科研管理. 2017(04)
[8]我国港口资源整合的困境及对策[J]. 王柏玲,李慧,许欣. 经济纵横. 2017(04)
[9]基于协同理论的港口群交互耦合协调度评价研究[J]. 刘超,陈祺弘. 经济经纬. 2016(05)
[10]东北沿海港口群腹地空间格局及驱动机理[J]. 董晓菲,韩增林. 经济地理. 2016(05)
本文编号：3575497
【文章来源】：燕山大学河北省
【文章页数】：63 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
天津港2010年货物类吞吐
燕山大学工程硕士学位论文-14-表3-2天津港港区主要业务港区主要业务北疆集装箱及零件杂货业务南疆干散货物及液体散货业务东疆集装箱装卸、国际航运贸易、离岸金融等现代化服务临港经济区南部区码头装卸、综合物流、轻工、粮油、食品加工、能源及医药等大港港区东部区煤炭、矿石等大宗散货从天津港的吞吐结构看，天津港最主要的货物有金属矿石、煤炭、石油天然气和机械设备等，它是北方地区很重要的集装箱干线港。各类货物吞吐量及其增长率表3-3所示。表3-3天津港2010-2017各类货物吞吐量及其增长率年份20102011201220132014201520162017货物吞吐量（亿吨）4.14.54.7655.35.45.515.01货物吞吐量增长率（%）9.2414.505.305.0461.891.9-8.8集装箱吞吐量（亿吨）0.100.1160.1230.1300.1400.1410.1450.151集装箱吞吐量增长率（%）15.614.96.25.88.114.72.93.8煤炭吞吐量（亿吨）0.831.040.930.900.7840.951.190.97煤炭吞吐量增长率（%）27.125.810.3922.35-22.123.721.79-26.7由表3-2可知，天津港在2010-2016年货物吞吐量呈持续上升趋势，在2016年图3-1天津港2010年货物类吞吐图3-2天津港2017年货物类吞吐量
燕山大学工程硕士学位论文-14-表3-2天津港港区主要业务港区主要业务北疆集装箱及零件杂货业务南疆干散货物及液体散货业务东疆集装箱装卸、国际航运贸易、离岸金融等现代化服务临港经济区南部区码头装卸、综合物流、轻工、粮油、食品加工、能源及医药等大港港区东部区煤炭、矿石等大宗散货从天津港的吞吐结构看，天津港最主要的货物有金属矿石、煤炭、石油天然气和机械设备等，它是北方地区很重要的集装箱干线港。各类货物吞吐量及其增长率表3-3所示。表3-3天津港2010-2017各类货物吞吐量及其增长率年份20102011201220132014201520162017货物吞吐量（亿吨）4.14.54.7655.35.45.515.01货物吞吐量增长率（%）9.2414.505.305.0461.891.9-8.8集装箱吞吐量（亿吨）0.100.1160.1230.1300.1400.1410.1450.151集装箱吞吐量增长率（%）15.614.96.25.88.114.72.93.8煤炭吞吐量（亿吨）0.831.040.930.900.7840.951.190.97煤炭吞吐量增长率（%）27.125.810.3922.35-22.123.721.79-26.7由表3-2可知，天津港在2010-2016年货物吞吐量呈持续上升趋势，在2016年图3-1天津港2010年货物类吞吐图3-2天津港2017年货物类吞吐量
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国沿海港口综合实力评价与主要港口腹地空间的演变[J]. 徐维祥,许言庆. 经济地理. 2018(05)
[2]港口能级与城市经济协调发展评价及对策研究——以安徽省沿江5市为例[J]. 叶雷,焦华富,曹贤忠. 世界地理研究. 2018(02)
[3]港口城市绿色增长发展机制研究——基于增长协同与资源约束的二重机制[J]. 赵宇哲,周晶淼,钟逸雯,迟国泰. 管理评论. 2018(01)
[4]港口与直接腹地经济耦合协调度及其影响因素研究——以环北部湾港口群为例[J]. 孟飞荣,高秀丽. 地理与地理信息科学. 2017(06)
[5]基于力学平衡模型的长三角港口物流发展协调性研究[J]. 叶士琳,曹有挥,蒋自然,王佳韡. 地理科学. 2017(11)
[6]城市空间自相关特征及腹地空间格局研究——以福建省为例[J]. 聂春祺,谷人旭,王春萌,许树辉. 经济地理. 2017(10)
[7]基于港城分离的中国港口供给侧改革研究[J]. 匡海波,邓顺江,贾鹏,刘天寿,汤霞. 科研管理. 2017(04)
[8]我国港口资源整合的困境及对策[J]. 王柏玲,李慧,许欣. 经济纵横. 2017(04)
[9]基于协同理论的港口群交互耦合协调度评价研究[J]. 刘超,陈祺弘. 经济经纬. 2016(05)
[10]东北沿海港口群腹地空间格局及驱动机理[J]. 董晓菲,韩增林. 经济地理. 2016(05)
本文编号：3575497
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