35kV配电线路行波故障测距方法与系统的研究应用

发布时间：2023-02-26 06:26

　　35kV配电线路主供城乡区域,存在着路径状况差、架空线与电缆混合、T接分支等复杂特点。这给线路的故障定位带来了较大的困难,当前基于测量阻抗原理的测距方法误差大。为进一步提高线路故障排查的速度,减少停电时间,提高供电可靠性,采用一些新的测距原理比如行波原理,再研发35kV配电线路的故障测距系统显得非常必要。本文基于暂态行波在配电线路上的传播机理,分析了行波的反射、折射特性以及影响行波传输特性的主要因素。考虑到暂态行波的相移受线路参数影响较大,而35kV线路参数往往采用理论计算值,提出了自适应参数的在线校正方法。由于电缆与架空线路的混合、T接分支、配电变压器等因素的影响,使行波折反射后出现了不同程度畸变与失真,造成行波波头捕捉精度不高的问题,本文采用最小均方差(Least Mean Square,LMS)进行滤波处理后再进行集成经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEDM)的行波信号处理方法,以克服模态混叠问题,确保行波波头到达时刻的捕捉精度。在此基础上,本文改进了基于自适应参数校正结合LMS与EEDM的行波故障测距方法,旨在解决混合线...

【文章页数】：57 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景与意义
    1.2 线路故障测距的国内外研究现状
    1.3 本文的主要研究工作
2 基于行波的配电线路测距方法研究
    2.1 配电线路行波传输及其影响因素
        2.1.1 行波在配电线路中的传输机理
        2.1.2 影响行波传输的主要因素
    2.2 行波故障测距信号处理方法
        2.2.1 自适应参数在线校正
        2.2.2 基于LMS的行波信号预处理
        2.2.3 基于EEMD的行波故障后处理
    2.3 混合与T接线路故障测距算法
        2.3.1 混合线路的故障测距算法
        2.3.2 T接线路的行波故障定位算法
    2.4 本章小结
3 配电线路故障测距系统的硬软件设计
    3.1 测距系统设计要求与方案
        3.1.1 测距系统设计要求
        3.1.2 系统设计方案
    3.2 测距系统硬件设计
        3.2.1 测距主站硬件设计
        3.2.2 测距终端硬件设计
    3.3 故障测距分析软件设计
        3.3.1 软件设计整体方案
        3.3.2 主站软件设计
        3.3.3 终端软件设计
    3.4 本章小结
4 故障测距系统的仿真测试与应用
    4.1 行波故障测距方法仿真
        4.1.1 仿真模型
        4.1.2 行波故障测距仿真
    4.2 故障测距系统测试
        4.2.1 测试基本情况
        4.2.2 系统性能测试
        4.2.3 故障测距测试
        4.2.4 测试结果
    4.3 测距系统实施与工程应用
        4.3.1 故障测距系统实施
        4.3.2 应用实例分析
        4.3.3 预期应用成效
    4.4 本章小结
5 结论与展望
致谢
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果



本文编号：3750003