基于多自由度飞机与滑行道桥耦合振动分析

发布时间：2023-04-07 21:40

　　随着我国民航事业的发展,越来越多的机场需要建设滑行道桥。上世纪的滑行道桥使用年限已经达到20余年,其结果必然会存在一定的老化,因此,旧的滑行道桥是否可以满足大型飞机的安全滑行和新的滑行道桥的建设成为当前机场建设的研究重点。对于车桥耦合振动响应的研究上世纪就开始了,在铁路和公路桥梁都取得了丰厚的研究成果,但对于机桥耦合振动的研究国内外还处于起步阶段,由于滑行道桥与公路和铁路桥有很大的不同,所以车桥耦合振动的研究成果很难直接应用到机场滑行道桥上。因此,深入了解机桥耦合振动的原理显得尤为重要,同时可以为滑行道桥的设计与快速诊断提供新的方法与理论支持。为此,本文结合结构动力学原理,采用有限元方法对机桥耦合振动问题展开研究,具体内容如下:(1)以达朗贝尔原理建立了飞机振动方程,以力矩平衡理论建立了滑行道桥振动方程,并根据位移协调条件,联立方程得到机桥耦合振动方程。(2)提出等效荷载的分析方法,并利用大型有限元软件ANSYS,研究了滑行道桥桥梁参数(截面形式、跨度、宽度等)对滑行道桥基频和机桥耦合振动响应的影响。(3)以简支梁和三跨连续梁为研究对象,分析了飞机强迫振动作用下滑行道桥振动响应,得到了...

【文章页数】：85 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 引言
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 耦合振动研究
        1.2.2 寿命预测研究
    1.3 本文研究内容
    1.4 技术路线
第二章 飞机-滑行道桥耦合振动理论方程
    2.1 滑行道桥振动方程
        2.1.1 简支梁桥
        2.1.2 连续梁桥
        2.1.3 算例验证
    2.2 飞机振动方程
    2.3 飞机-滑行道桥耦合振动方程
    2.4 本章小结
第三章 滑行道桥结构参数对耦合振动的影响分析
    3.1 不平整度模型的建立
    3.2 梁格法建模
    3.3 飞机等效荷载
    3.4 有限元模型验证
        3.4.1 ANSYS四自由度模型程序正确性验证
        3.4.2 等效荷载精度验证
    3.5 桥梁参数对耦合振动的影响
        3.5.1 截面形式对耦合振动的影响
        3.5.2 跨度对耦合振动的影响
        3.5.3 宽度对耦合振动的影响
        3.5.4 连续梁跨数的影响
        3.5.5 连续梁边跨比的影响
    3.6 本章小结
第四章 飞机强迫振动作用下滑行道桥响应规律分析
    4.1 简支梁桥的强迫振动响应规律分析
        4.1.1 桥梁基频对滑行道桥的振动响应规律分析
        4.1.2 飞机移动速度对滑行道桥的振动响应规律分析
        4.1.3 飞机频率对滑行道桥的振动响应规律分析
    4.2 连续梁桥的强迫振动响应规律分析
        4.2.1 桥梁基频对滑行道桥的振动响应规律分析
        4.2.2 飞机移动速度对滑行道桥的振动响应规律分析
        4.2.3 飞机频率对滑行道桥的振动响应规律分析
    4.3 本章小结
第五章 耦合振动作用下的滑行道桥寿命分析
    5.1 新建滑行道桥设计寿命分析
        5.1.1 可靠度判断依据
        5.1.2 可靠度计算参数
        5.1.3 ANSYS模型分析
    5.2 在役滑行道桥剩余寿命分析
        5.2.1 滑行道桥寿命分析方法
        5.2.2 可靠度判断依据
    5.3 算例验证
    5.4 本章小结
第六章 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
致谢
参考文献



本文编号：3785372