飞机二次电源故障模式分析与故障特征提取

发布时间：2024-02-15 09:07

　　在多电飞机的多个系统中,都用电能取代了液压能、气压能和机械能,使得机载用电设备数量增多,飞机电源容量大幅度增加。为了保障飞机各系统的正常运行,就必须配备高可靠性的电源系统。在飞机电源系统中,除了主电源外,二次电源也是电源系统的重要组成部分。二次电源的运行情况不仅影响着飞机关键负载的正常运行,而且对飞机电网的可靠性与稳定性也有重要影响。二次电源的核心器件是功率半导体器件,由于飞机上的工作环境恶劣,工作条件复杂,致使功率半导体器件的可靠性也经受着严峻考验。因此,从功率半导体器件的角度分析飞机二次电源的故障模式,提取故障特征,实现快速故障诊断,对提高飞机电网的可靠性和保证飞机适航能力具有重要意义。在飞机电网中,二次电源主要对主电源的电压大小或形式进行变换。在多电飞机上,二次电源的种类较多,本论文主要研究了三种二次电源,包括变压整流器、直流变换器和逆变器。论文首先建立了三种二次电源的仿真模型,对二次电源的故障模式进行了分析,包括功率器件的开路、短路以及参数漂移等几种故障模式。然后通过研究不同模式下不同故障情况对电网稳定性的影响,以及输入输出特性变化的主要因素,得出了相关数据和结论。最后,以航空...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-15三相逆变器仿真结构图

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图2-21两级式逆变仿真模型

中国民航大学硕士学位论文2328VC1D1Q0D2C2RPWMPWM1PWM1PWM2R1PWM2115V/400HzLacQ1Q2Q3Q4Cac图2-20两级式逆变结构图两级式逆变仿真模型如图2-21所示，其功能是将28V低压直流电转换为115V/400Hz恒频交流电。图中的反....

图3-1某型号二极管故障率测试图

中国民航大学硕士学位论文26障情况。()5.26231112544300,,expexpexp47.60.143vjdcvjdchCTVThCCV=(3.1)该模型用109器件小时内出现的故障次数来表达故障情况，在上述数学模型中，参数C1，C2和C3是各个设备的特征值，参数也没有....

图3-2IGBT失效原因分布图

中国民航大学硕士学位论文27率半导体器件的热阻、结温以及散热速度均影响着IGBT的性能，直接造成电源系统可靠性的下降。图3-2IGBT失效原因分布图功率半导体器件的退化研究主要从加速老化过程开展研究，通过功率循环试验研究失效机理以及对器件寿命进行评估。目前比较有效的方法是采用数值....

本文编号：3899514