中国邮政航空物流集散中心选址研究

发布时间：2024-03-28 03:08

　　经济全球化的背景下生产与消费愈加呈分散化趋势,航空物流以其适应距离长、空间范围广、时效要求高等优势,近年来逐渐成为经济发展新的增长极。随着中国航空货运的发展,中国邮政航空在机队建设和网络模式上和产品创新上很难保持自己的优势市场,在国际上货运市场面临FedEx、DHL和UPS等竞争,国内货运市场则面临顺丰、圆通等民营快递公司的争夺。近年来顺丰和圆通等民营快递公司纷纷布局区域次级枢纽,为完善航空运输网络布局,提升在快递运输业的竞争力,中国邮政航空同样需要建设区域航空物流集散中心,但如何从备选地址中选取较优的地址是决策者面临的关键问题。为解决这一问题,本文构建选址影响因素理论分析模型,从基础要素条件、战略结构竞争、本地需求条件、相关支持企业和政府支持政策五个方面分析了物流集散中心选址的影响因素,根据指标选取原则建立中国邮政航空物流集散中心评价指标体系,采用变异系数法对指标体系进行优化,得到了由5个一级指标、15个二级指标组成的指标体系。对经过前期比选确定的A、B、C、D四个备选地址进行分析,邀请专家进行打分,利用层次分析法和熵权法对指标进行组合赋权,构建了标准云模型,分别对定性和定量数据进行...

【文章页数】：99 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1技术路线图

中国民航大学硕士学位论文9图1-1技术路线图Fig.1-1ResearchTechnologyRoadmap1.3.3创新点本文的创新点主要体现在下列几个方面：（1）基于选址影响因素理论模型构建航空物流集散中心选址的指标体系传统对物流配送中心的选址影响因素研究大多考虑经济成本等因....

图2-1航空物流网络节点层次

中国民航大学硕士学位论文12工作，它是主要用于服务航空快件集散的物流中心。2.1.2航空物流集散中心层级对于航空枢纽的层级，目前没有一个明确的分类。FAA按照旅客吞吐量占全美总吞吐量的比例将客运航空枢纽定义为大型枢纽、中型枢纽和小型枢纽，中国将机场分为门户复合枢纽、区域性枢纽和干....

图3-1钻石理论模型

中国民航大学硕士学位论文25图3-1钻石理论模型Fig.3-1Diamondtheoreticalmodel从航空公司的视角来看，集散中心的选择是航空公司发展的重要战略，而集散中心也是本地发展一个战略性平台，它的竞争力也同时体现为以枢纽机场为中心所建立的航空物流服务产业竞争力。虽....

图3-2选址影响因素理论模型

中国民航大学硕士学位论文26图3-2选址影响因素理论模型Fig.3-2TheoreticalModelofFactorsAffectingSiteSelection选择通过钻石理论改进的理论模型作为中国邮政航空物流集散中心选址影响因素理论模型是有效的，主要体现在以下几个方面：一是....

本文编号：3940907