某SUV车内噪声分析与车身结构优化

发布时间：2024-05-18 12:24

　　车内噪声直接影响乘坐汽车的舒适性,各大主机厂为了提高市场竞争力,越来越注重车辆NVH性能的研发。车身作为汽车其他主要附件的载体,车身的模态性能与声学性能直接影响整车NVH性能。本文基于某SUV车的NVH性能研发项目,以悬置与车身接附点为例,研究车身噪声传递函数,针对后悬置Z向噪声传递函数在146Hz、169Hz、191Hz存在声压峰值过高的问题,对车身结构进行优化,达到控制车内噪声的效果。主要内容如下:(1)建立白车身有限元模型,将仿真模态与试验模态对比,验证有限元模型的准确性。针对白车身后端扭转模态频率不达标的问题,采用了先进行应变能分析然后再对应变能集中的板件进行模态灵敏度分析的方法。对白车身板件厚度进行了尺寸优化,提高了后端扭转模态的频率,改善白车身模态性能。(2)建立了声腔有限元模型、声-固耦合有限元模型,分析声腔模态的振型与声压分布,预测各阶模态对车内噪声的影响。分析左、右、后悬置接附点9条路径的噪声传递函数,分析结果表明后悬置Z向噪声传递函数曲线存在峰值声压过高问题。(3)针对后悬置Z向噪声传递函数曲线在146Hz、169Hz、191Hz峰值声压过高的问题,进行了后悬置接附...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1网格划分规则设置

燕山大学工学硕士学位论文10图2-1网格划分规则设置2.1.4模型网格质量检查网格质量检查主要目的是检查网格模型与原几何模型是否良好的贴合，网格是否满足网格划分要求，首先检查是否存在自由边和干涉边，在网格面缺损或者节点不连续处会出现红色的自由边造成单元不连续影响计算，修补消除自由....

图2-2顶棚网格的质量检查

燕山大学工学硕士学位论文10图2-1网格划分规则设置2.1.4模型网格质量检查网格质量检查主要目的是检查网格模型与原几何模型是否良好的贴合，网格是否满足网格划分要求，首先检查是否存在自由边和干涉边，在网格面缺损或者节点不连续处会出现红色的自由边造成单元不连续影响计算，修补消除自由....

图2-3螺栓连接

第2章有限元模型的建立与模态分析112.1.5车身部件的连接车身各部分划分网格后，需将各零部件网格进行连接，最终组装成车身，常用的连接方式一般包括刚性连接，用于螺栓孔或铰链链接，用1D单元RIGIDS模拟；焊点连接，用ACM模拟，含有一个六面体单元与RBE3单元；焊缝连接，用CW....

图2-4玻璃胶连接

第2章有限元模型的建立与模态分析112.1.5车身部件的连接车身各部分划分网格后，需将各零部件网格进行连接，最终组装成车身，常用的连接方式一般包括刚性连接，用于螺栓孔或铰链链接，用1D单元RIGIDS模拟；焊点连接，用ACM模拟，含有一个六面体单元与RBE3单元；焊缝连接，用CW....

本文编号：3976928