冰雪条件下高速公路交通态势预估及智能管控技术

发布时间：2025-01-09 05:27

　　交通运输是国民经济和社会发展中的基础性、先导性、服务性行业,在推动和支撑国家经济社会发展发挥着重要作用。高速公路的特性是交通流量大、运输能力强,相比于一般公路其对促进社会交通事业的发展有着极其重要的政治意义和经济意义。冰雪天气对我国北方广大地区的高速公路造成了严重的影响。我国幅员辽阔,且冬季冰雪天气状况复杂,对高速公路的通行能力及安全性均会造成严重影响。冰雪天气会造成路面附着系数下降,车辆制动距离大幅度增加,造成严重的安全隐患。同时造成车辆轮胎侧向稳定性显著降低,使车辆在弯道行驶时更容易发生侧滑现象。此外,冰雪天气还会造成道路能见度显著下降,对驾驶员心理造成负面影响,增加驾驶员行车负担与误判几率,产生潜在的行驶风险。本项目基于吉林省省高速公路特点,有针对性的提出冰雪对路面环境影响程度预测方法,重点关注了长下坡、连续弯道等事故易发重要节点;在此基础上,结合交通调查与仿真分析,提出了冰雪环境高速公路交通运行状态预评估方法,实现对冰雪条件下高速公路交通运行状态演化趋势的预判;并在上述理论研究基础上,提出了冰雪条件下高速公路智能管控技术,依据冰雪影响程度,通过动态限流、可变限速、车道管理、车流引...

【文章页数】：110 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.1气象监测系统

14图2.1气象监测系统高速公路气象传感器应该放置在有代表性的位置，以反映更广泛的道路状况。位置通常集中在恶劣天气的频繁路段，如低能见度雾、低温冻土路段、高风速路段等。为确保安全运行，在隧道、大桥、河道出入口、交错段、水体等发生低温结冰或冰雪突然融化的地方，应安装传感器，保证数据....

图2.2鹤大高速冬季温度变化折线图

鹤大高速应该较易出现地面结冰现象。

图2.3极端低温变化折线图

161月-16.53-9.61-21.932月-12.45-4.85-19.262.2.2冬季极端低温时间变化规律图2.3为鹤大高速2017年冬季近三个月的日最低温度随时间变化规律，可以看出，这三个月的日最低温度波动性较大，折线图呈锯齿状。图2.3极端低温变化折线图图2.4·冬季....

图2.4·冬季月极端低温频数统计柱状图，以-15℃作为冬季低温标

161月-16.53-9.61-21.932月-12.45-4.85-19.262.2.2冬季极端低温时间变化规律图2.3为鹤大高速2017年冬季近三个月的日最低温度随时间变化规律，可以看出，这三个月的日最低温度波动性较大，折线图呈锯齿状。图2.3极端低温变化折线图图2.4·冬季....

本文编号：4025223