高速移动环境异构网络的多维动态适配机制研究
发布时间：2022-01-26 20:17
高速移动网络作为“泛在”移动互联网的重要组成部分,受到了广泛的关注。随着网络技术发展,高速移动网络可以融合多个电信运营商提供的网络,为移动用户提供丰富的网络信息服务。然而,传统的高速移动网络因其自身架构的局限性和复杂的无线链路特点,难以灵活地协同异构网络来满足移动信息服务的多维需求,造成服务质量差、用户体验不佳和资源利用率低等弊端。因此,本文在智慧标识网络理论基础下,结合高速移动网络特点与服务多维需求,研究基于无线链路状态动态感知的多维适配机制。论文主要工作和创新点如下:（1）针对高速移动网络中多维需求服务面临的适配挑战,提出一种基于智慧标识网络的多维需求服务与网络动态适配框架。首先,综合分析高速移动网络环境中现有网络适配框架和机制的优缺点。然后,详细阐述了新型适配架构的设计需求,并设计多维需求服务与网络动态适配框架和关键功能模块。最后,通过在高速铁路和城市道路沿线的原型系统实地测试,验证该适配框架的可行性与优势,为后续章节中不同需求维度的服务适配提供研究基础。（2）针对高速移动网络中多Qo S参数需求服务因无线链路动态性导致的适配不准确问题,提出一种基于模糊满意度的服务与网络适配机制...
【文章来源】：北京交通大学北京市211工程院校教育部直属院校
【文章页数】：150 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
京沪高速铁路沿线
北京交通大学博士学位论文52分别对应RSRP和SINR性能参数。根据基于GPS定位，上述六个参数的测量数据将用于仿真模拟高速移动环境网络状态。(a)RSRP(dBm)(b)SINR(dB)图3-7京沪高速铁路沿线实际测量收集的无线质量数据Figure3-7PracticaldataofradioqualitycollectedfromBeijing-ShanghaiHSR3.5.2仿真设置与参数（一）仿真设置在仿真实验过程中，网络相关的技术参数将根据高速铁路环境中实际测量的结果进行模拟仿真。对于数据流的生成，按照表格3-3中三类服务的需求，分别生成64kbps发送速率的VoIP流、[1000,6000]kbps范围内随机发送速率的多媒体视频流、[50,500]kbps范围内随机发送速率的文件传输流。每次仿真实验的持续时间为3000秒，适配周期和结果分析周期均为3秒，则3000秒的过程中产生近1000组数据。仿真实验基于SCMN适配框架的“间接映射”模式，以实现无缝切换。此外，为了验证FSNS适配算法的优势，本章引入单RAN适配机制（RANj）和FMADM机制进行对比。（二）性能参数1）满意度满意度是指加权的满意度，用于分析FSNS机制对服务需求的匹配程度。2）QoS性能参数的统计结果
基于模糊满意度的服务与网络适配机制55图3-9VoIP服务使用三种适配算法的时延对比Figure3-9DelaycomparisonofVoIPserviceusingthreeadaptationalgorithms图3-10多媒体视频服务使用三种适配算法的时延对比Figure3-10Delaycomparisonofmultimediaserviceusingthreeadaptationalgorithms表格3-6时延的统计平均值（ms）Table3-6Statisticalaveragevalueofdelay(ms)服务类型FSNSFMADMRAN1RAN2RAN3VoIP105.36265.78多媒体视频186.42239.65279.39336.97246.46文本传输102.63248.85
【参考文献】：
期刊论文
[1]Broadband Communications for High-Speed Trains via NDN Wireless Mesh Network[J]. Fan Wu,Wang Yang,Runtong Chen,Xinfang Xie. Tsinghua Science and Technology. 2018(04)
[2]5G High Mobility Wireless Communications: Challenges and Solutions[J]. Pingzhi Fan,Jing Zhao,Chih-Lin I. 中国通信. 2016(S2)
[3]信息中心软件定义网络下基于状态感知的资源适配机制（英文）[J]. 嘉濡,陈哲,罗洪斌,张宏科. 中国通信. 2013(12)
[4]智慧协同网络中的服务机理研究[J]. 苏伟,陈佳,周华春,张宏科. 电子学报. 2013(07)
[5]智慧网络组件协同机制研究[J]. 郜帅,王洪超,王凯,张宏科. 电子学报. 2013(07)
[6]智慧协同网络体系基础研究[J]. 张宏科,罗洪斌. 电子学报. 2013(07)
硕士论文
[1]高速移动场景下蜂窝无线通信网络群切换策略研究[D]. 王淡宜.西南交通大学 2014
本文编号：3611107
【文章来源】：北京交通大学北京市211工程院校教育部直属院校
【文章页数】：150 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
京沪高速铁路沿线
北京交通大学博士学位论文52分别对应RSRP和SINR性能参数。根据基于GPS定位，上述六个参数的测量数据将用于仿真模拟高速移动环境网络状态。(a)RSRP(dBm)(b)SINR(dB)图3-7京沪高速铁路沿线实际测量收集的无线质量数据Figure3-7PracticaldataofradioqualitycollectedfromBeijing-ShanghaiHSR3.5.2仿真设置与参数（一）仿真设置在仿真实验过程中，网络相关的技术参数将根据高速铁路环境中实际测量的结果进行模拟仿真。对于数据流的生成，按照表格3-3中三类服务的需求，分别生成64kbps发送速率的VoIP流、[1000,6000]kbps范围内随机发送速率的多媒体视频流、[50,500]kbps范围内随机发送速率的文件传输流。每次仿真实验的持续时间为3000秒，适配周期和结果分析周期均为3秒，则3000秒的过程中产生近1000组数据。仿真实验基于SCMN适配框架的“间接映射”模式，以实现无缝切换。此外，为了验证FSNS适配算法的优势，本章引入单RAN适配机制（RANj）和FMADM机制进行对比。（二）性能参数1）满意度满意度是指加权的满意度，用于分析FSNS机制对服务需求的匹配程度。2）QoS性能参数的统计结果
基于模糊满意度的服务与网络适配机制55图3-9VoIP服务使用三种适配算法的时延对比Figure3-9DelaycomparisonofVoIPserviceusingthreeadaptationalgorithms图3-10多媒体视频服务使用三种适配算法的时延对比Figure3-10Delaycomparisonofmultimediaserviceusingthreeadaptationalgorithms表格3-6时延的统计平均值（ms）Table3-6Statisticalaveragevalueofdelay(ms)服务类型FSNSFMADMRAN1RAN2RAN3VoIP105.36265.78多媒体视频186.42239.65279.39336.97246.46文本传输102.63248.85
【参考文献】：
期刊论文
[1]Broadband Communications for High-Speed Trains via NDN Wireless Mesh Network[J]. Fan Wu,Wang Yang,Runtong Chen,Xinfang Xie. Tsinghua Science and Technology. 2018(04)
[2]5G High Mobility Wireless Communications: Challenges and Solutions[J]. Pingzhi Fan,Jing Zhao,Chih-Lin I. 中国通信. 2016(S2)
[3]信息中心软件定义网络下基于状态感知的资源适配机制（英文）[J]. 嘉濡,陈哲,罗洪斌,张宏科. 中国通信. 2013(12)
[4]智慧协同网络中的服务机理研究[J]. 苏伟,陈佳,周华春,张宏科. 电子学报. 2013(07)
[5]智慧网络组件协同机制研究[J]. 郜帅,王洪超,王凯,张宏科. 电子学报. 2013(07)
[6]智慧协同网络体系基础研究[J]. 张宏科,罗洪斌. 电子学报. 2013(07)
硕士论文
[1]高速移动场景下蜂窝无线通信网络群切换策略研究[D]. 王淡宜.西南交通大学 2014
本文编号：3611107
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