网约拼车用户持续使用意愿研究

发布时间：2024-03-22 20:55

　　作为共享出行的一种新模式,网约拼车服务通过在线平台实时匹配具有相似出行路线和出行时间的出行者,并在个体间分担部分出行费用,被视为提高车辆利用率、降低出行成本、缓解交通拥堵的有效措施。然而,当前许多网约拼车用户很难坚持并持续使用这种创新且节约资源的交通方式,导致我国现有出行车辆的空置率较高,绝大多数出行车辆资源没有得到充分的利用。因此,如何促进用户持续使用网约拼车服务,最大化网约拼车的社会、经济和环境效益,是当前研究的热点。为促进消费者持续使用网约拼车服务,本文将经济效益、环境意识、社交体验和平台激励拓展至期望确认模型中,构建一个新颖的理论框架来探究影响网约拼车用户持续使用意愿的关键因素。以使用过网约拼车服务的消费者为研究对象,采用问卷调查法收集数据。然后,使用SPSS 24.0和Smart PLS 3.0软件对收集的614份有效问卷数据进行测量模型检验和结构模型检验,并在此基础上进行基于性别和私家车拥有情况的多群组分析。研究表明:(1)满意度、感知有用性、经济效益、环境意识和平台激励是驱动消费者持续使用网约拼车服务的关键因素;(2)虽然社交体验对持续使用意愿没有起到直接影响作用,但通过...

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1国内外网约拼车消费者行为的研究现状

首先,关于研究对象,绝大多数学者以网约拼车的用户、非用户、潜在用户等一般群体为主,少数学者还关注了大学生、企业职工等特定群体。第二,关于研究方法,学者们常使用偏最小二乘结构方程、基于协方差的结构方程模型、多群组结构方程模型、Logit模型、线性回归、元分析、二项Logistics....

图1.2技术路线图

(3)在以往关于网约拼车消费者行为的研究中,通常只以某一群体进行整体分析,忽略了不同群体间行为决策的差异性。因此,通过多群组分析,本文对不同群体对于网约拼车服务持续意愿形成机制的差异性进行了研究,有助于促进不同群体对于网约拼车服务的持续使用行为。[1]郑生钦,段旭*.城市充电设施....

图2.1共享出行的应用范围及领域

随着城市化的持续推进,城市居民需求的复杂性不断增加。在交通运输领域,共享出行服务的出现满足了人们对于出行的绿色化和共享化的需求。作为一种创新且资源节约的可持续交通策略,共享出行使用户能够根据城市生活圈和范围,在“需要时”获得车辆、自行车或其他交通工具的短期使用权(图2.1)[42....

图2.22016-2020年中国移动出行用户规模

当前,共享出行面对着用户规模下降、法规政策不完备、平台激励机制不健全等许多挑战。如图2.2所示,2016-2019年期间,中国共享出行行业市场规模、移动出行用户规模稳步上升;2020年,受新冠疫情影响,居民出行活动减少,导致共享出行市场规模、移动出行用户规模下降[45]。随着共享....

本文编号：3934946