好望角型散货船与巴拿马型散货船运输市场相关性分析
发布时间:2020-05-30 17:27
【摘要】:国际干散货运输需求是国际贸易的派生需求,其市场价格受到很多因素的影响,诸如政治、经济、技术、社会、气候、油价等,在未来一段时间内,好望角型散货船的运输市场与巴拿马型散货船运输市场之间的相关性程度如何,对航运企业来说,对其经营决策起到较为的重要的作用。 本文首先从目前国际干散货航运市场的特点、构成要素、基本形态入手分析干散货航运市场的运行机制;其次,分析国际干散货航运市场的供求关系,为研究好望角与巴拿马两大船型航运市场的相关性奠定基础;再次,分别从船舶规范、承运货种、主要运输航线、运力供给等方面分析与研究好望角型散货船与巴拿马型散货船航运市场的运行机制;然后,从定性角度,分别从船型相关性、货种相关性、运输航线相关性、运力供给相关性、成本相关性、运价相关性等方面对两大船型的相关性进行深入的分析,发现两大船型间存在相关性关系;接着,为验证定性分析的结论,本文从定量角度,运用向量自回归模型、脉冲分析、方差分解等分析两大船型的相关性,发现,两者存在单向的相关性,并且其相关性呈现出持续性特征;最后,得出本文的结论。 通过本文对好望角型散货船与巴拿马型散货船市场间的相关性的研究,发现二者存在一定的单向、持续相关性,以期为航运企业的经营决策提供理论支持与实践指导。
【图文】:
3.1.4.3新造船订单量根据克拉克森(ClarksonS)的统计数据,20n年好望角型散货船的订单量为130艘,,截止到2015年该船型运力还会增加197艘。从图中可以看到,在2008年金融危机爆发后,好望角型散货船的总吨位呈现减少的趋势,更为可喜的是,订单量也在锐减,这说明该船型对经济形式更为敏感。
本文编号:2688468
【图文】:
3.1.4.3新造船订单量根据克拉克森(ClarksonS)的统计数据,20n年好望角型散货船的订单量为130艘,,截止到2015年该船型运力还会增加197艘。从图中可以看到,在2008年金融危机爆发后,好望角型散货船的总吨位呈现减少的趋势,更为可喜的是,订单量也在锐减,这说明该船型对经济形式更为敏感。
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