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合作社农产品流通效率实证研究

发布时间:2020-11-13 22:32
   在合作经济稳步发展的现阶段,我国农民专业合作社数量呈高速增长状态,在带动农户进入现代农业、保持农村经营制度活力的同时也面临农产品流通体系效率低下问题。合作社农产品中易损易腐生鲜品占多数,降低流通环节的腐损率十分重要。为进一步提高合作社技术水平,增强其盈利能力,促使专业合作社成为我国未来业生产的重要组织形式,助力农业整体发展,需提高农产品流通质量。由于衡量合作社农产品流通质量高低的一个重要指标就是合作社农产品流通效率,本文首先对农民专业合作社农产品流通效率的现状做出分析,发现合作社农产品在流通过程中存在经营制度不完善、市场信息不对称、全国各地区公路状况差异大、农产品综合市场数量不足、缺乏技术人才以及缺乏政府资金支持等问题。然后在此基础上进行实证研究,通过建立合作社农产品流通效率的评价指标体系,并在其基础之上运用三阶段数据包络分析对合作社农产品流通效率进行评价,且佐以使用空间计量模型,在宏观层面进行合作社农产品流通效率影响因素的实证分析,后经由对评价结果和实证情况的分析思考,尝试找出提升合作社农产品流通效率的路径。本文搜集整理了2016年全国各省合作社数据,对其进行三阶段数据包络分析后发现:影响我国不同省份合作社农产品流通效率的主要因素各不相同,天气状况、本地区道路状况以及区域大小等因素都会在一定程度上影响该地区合作社农产品的流通效率。文章随后使用测算出来的效率值,建立空间计量模型,从宏观层面上对其影响因素进行实证分析,发现农产品流通技术人员比重、农产品周转率、农业总产值占GDP的比重、农产品零售业集中度和城镇居民消费水平不高都会制约合作社农产品流通效率的提升。基于三、四章的研究分析,本文最后尝试就如何提升农民专业合作社农产品流通效率给出相关建议。由于自然因素难以控制,本文主要针对其它因素状况和特点,从农民合作社和政府两方面提供提高合作社农产品流通效率的政策建议。
【学位单位】:江西财经大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2019
【中图分类】:F323.7
【部分图文】:

合作社,基期,法律,专业合作社


2 合作社农产品流通效率的一般概述合作社朝着更好的方向不断发展,同时其自身也在不断的检讨与进步,在发展历程中取得了突出的成就,主要表现在:第一、农民专业合作社数量高速增长,入社农户占我国农户总数比重显著增长。从图 2-1 可以看出,2009 年之前我国农民专业合作社的数量处在一个平稳的状态,之后我国农民专业合作社的数量在逐渐递增。将 2007 年作为.基.础日期.,该年.我国.加入.合作..社的成员.有 35 万个,合.作社.的数量.仅有. 2.64 万家。2017 年中旬,有超.过 1 亿户的农.民加.入了合.作.社,这部分的社.员总.数约占全.国农.户的46.8%,合作.社.的数量.约占 2007 年的 73 倍。值得一提的是,在 2017 年的一段比较短的时间内(4 月到 7 月),合作社的数量以惊人的速度得以增长。

折线图,折线图,密度,营业里程


2.2.4 全国各地区公路状况差异大农民专业合作社农产品的快速运输需要一个良好的运输条件,这样才能实现合作社的经.济效益.。除此之外,关于合作..社在运输.车.辆和仓.储设施.方面,一些较大规模的农.民合作..社购买.了自己的运.输车辆.、通过建立农产品流通的必要设备以及基础.仓.储设备.来促进.合.作社农产..品的流通.。但是,这些设备的投入需要花费大量的资金,我国多数合作社是承受不起这么巨大的费用的,尤其是一些偏远地区的合作社更是如此。目前我国大部分公路运输业发展很快,到 2017 年,我国总公路里程达 477.35 万公里,高速公路通车里程 13.64 万公里,全国在 2018 年一年中就完成公路货物运输量近 396 亿吨。但是,仍有部分省市地区的道路运输条件较差,本文查找了 31 个省地区的公路营业里程以及各地区的面积,拿公路营业里程与面积的比值作为各地区的公路密度,绘制了 31 个省市地区公路密度的折线图,具体如图 2-2。从图上可以看出,我国仍有一部分地区公路运输条件相对较差,需要政府大力扶持。

农产品流通,合作社,因素,年降雨量


2 合作社农产品流通效率的一般概述个地区的天气状况越差,对道路运输和交通会有影响,相应的对合作社农产品的流通就越不利。因此,年降雨量对合作社农产品流通的影响不容忽视。这是文本为什么选择年降雨量作为合作社农产品流通的一个外部影响因素的原因。综上所述,影响合作社农产品的流通效率的内在与外在因素可以通过图 2-3得到直观反映。
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