庞巴迪C系列飞机的中国市场竞争战略研究

发布时间：2017-09-30 07:13

  本文关键词：庞巴迪C系列飞机的中国市场竞争战略研究

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【摘要】：2004年,全球第三大商用飞机制造企业加拿大庞巴迪宇航集团宣布开始研发款全新的单通道窄体客机C系列飞机,寄希望于这款划时代的新机型能够撼动长期被波音空客两大企业垄断的窄体干线客机市场的竞争格局。本文通过将C系列飞机在全球市场上的竞争优势放到中国特殊的政治经济环境当中,运用常用的竞争环境分析工具,分析中国市场各竞争因素对C系列飞机发挥其全球优势的影响,进而回答C系列飞机能否在中国市场取得预期的战略目标的这一根本性问题。 本文选取庞巴迪宇航集团作为研究对象,首先简单介绍了庞巴迪公司以及庞巴迪宇航集团的基本情况,以及C系列飞机的项目情况和目前的全球及中国市场销售情况；其次,结合中国商用飞机市场的寡头垄断特征,运用PEST分析模型,对C系列飞机所处细分市场的外部宏观环境进行分析;同时,运用波特五力分析模型,详细分析C系列飞机在中国市场将要遭遇的来自五种竞争力量的竞争压力,揭示了C系列飞机在中国市场所处的机遇与挑战并存的市场环境和发展阶段；最后,分析庞巴迪宇航集团针对中国细分市场如何制定竞争战略,以及如何发挥该竞争战略的优势以取得细分市场的经营目标。 本文的基本结论是：C系列飞机想要在中国市场脱颖而出、绝处逢生,必须选择具有中国特色、符合中国国情的竞争战略,也就是植根本土的目标集聚战略。通过与中航工业、中国商飞的多方位的本土合作,将竞争转化为合作,争取在细分市场实现产业技术和运营管理的差异化,以及局部范围的成本领先。只有避开直接正面竞争,摒弃所谓的“全球统一”市场行为,采取植根中国、服务中国的竞争战略,才有希望实现在中国市场上的可持续发展,并为其在中国这一全球最重要、最具潜力的民航工业市场的战略布局打下坚实基础。
【关键词】：庞巴迪宇航集团 C系列飞机 中国民航工业市场 竞争战略
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F416.5;F271
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-9
• 目录9-11
• 1 引言11-16
• 1.1 研究背景和意义11-13
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意义12-13
• 1.2 国内外研究现状13-14
• 1.3 主要研究内容及论文结构安排14-15
• 1.4 研究思路、方法及技术路线图15-16
• 2 相关理论综述16-19
• 2.1 寡头垄断市场的概念与特征16-17
• 2.2 PEST宏观环境分析模型17
• 2.3 波特五力模型和三种基本竞争战略17-19
• 3 C系列飞机项目基本情况介绍及现状分析19-25
• 3.1 庞巴迪宇航集团概况19-22
• 3.2 C系列飞机项目基本情况22-23
• 3.3 C系列飞机全球销售及市场预测23-25
• 4 C系列飞机在中国市场竞争局势分析25-50
• 4.1 中国商用飞机市场的双寡头市场格局25-27
• 4.2 中国100-149座级商用飞机细分市场的PEST分析27-33
• 4.2.1 政治因素分析27-29
• 4.2.2 经济因素分析29-31
• 4.2.3 社会因素分析31
• 4.2.4 技术因素分析31-33
• 4.3 中国100-149座级商用飞机细分市场的波特五力分析33-49
• 4.3.1 现有竞争对于之间的竞争34-38
• 4.3.2 供应商的议价能力38-39
• 4.3.3 买方的议价能力39-44
• 4.3.4 潜在进入者的威胁44-46
• 4.3.5 替代品的威胁46-49
• 4.4 本章小结49-50
• 5 C系列飞机在中国市场竞争战略研究50-57
• 5.1 C系列飞机在中国市场的目标集聚战略51-53
• 5.2 C系列飞机目标集聚战略在中国市场的具体实施53-56
• 5.2.1 植根本土的目标集聚战略53-54
• 5.2.2 目标集聚战略的具体实施54-56
• 5.3 本章小结56-57
• 6 结论与展望57-58
• 参考文献58-59
• 作者简历59-61
• 学位论文数据集61

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中国期刊全文数据库 前10条

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6 张力;庞巴迪在中国—庞巴迪中国总裁兼首席代表张剑炜先生访谈录[J];城市轨道交通研究;2005年05期

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8 谢鹏;;张剑炜:庞巴迪的“右派”分子[J];商务周刊;2007年12期

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本文编号：946821