第八章城市交通运输经济南林城市经济学

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第八章 城市交通运输经济

交通运输是国民经济发展的基础，是社会生产、流通、分配、消费各环节正常运转和协调发展的先决条件，对保障国民经济持续健康快速发展、人民生活的改善和促进国防现代化建设具有十分重要的作用。

? 所谓交通经济，就是综合考虑交通和经济，即用经济学的理论和方法，来研究城市 交通规划方案的成本和利益、预测和评价交通对策的效果，及如何运用经济扛杆来调节交通的需求和供给等问题。

? 交通经济学研究的是交通运输中人和物资的经济问题，即在制定重大交通决策时， 更多的是关心交通系统的环境和分布效果，最重要的是弄清楚交通运输所花费的各种资源费用。

? 在国外，对交通经济的研究已经有很长的历史。尤其到了60午代，由于销售供应业的发展，城市交通利益的扩充以及发展中国家运输领域的研究等原因，特别是随着城市交通问题的越来越多，人们越来越认识到土地利用和交通发展常常需要同时考虑才能解决现存的矛盾。这样，交通经济得以重新发展、交通经济和城市规划的界限变得越来越模糊，并在70年代成为学术研究的热点。交通经济作为微观经济学的一个重要分支，与其他经济领域的发展密切相关，到了80年代，交通经济的研究获得了更大的进展。计量化发展较快。 几点基本认识

? 交通是由人或物在空间位置之间相互联系所形成的一种人类活动。它是人们利用一定的运输工具而进行的有目的的、有计划的人、物、信息、能量的空间移动。

? 就客运来讲，交通运输由人、交通工具和交通网三要素构成：

? 人是产生交通运输行为的主体，根据出行行为的不同可分为行人、乘客和驾驶者； ? 交通工具可以分为公共运输工具和私人运输工具；

? 交通网从广义上则包括陆路、海路、水路、空路，港口、车站、机场等是交通网的重要节点。

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