A公司天津分公司发展战略研究

第1章绪论

1.1研究的背景

＂物流＂是一种物品流动的行为，是供应链管理程序的一部分。其重点关注的是物品的流动过程、信息跟踪及其它相关配套服务，即从起点到目的地之间形成的有效流转、仓储计划及执行力与控管力，从而最大程度上满足顾客的需求。纵观全球，物流多样化的趋势日益加深，同行之间的竞争领域己经不再局限于价格和市场占有率，而是逐渐转变为比拼服务、比拼管理、比拼战略的新型竞争关系。物流定位及战略体系设计对物流企业有着长期、关键性的影响，物流行业资源整合具有积极的作用，也为行业整体的健康发展打开了全新的思路。

“十二五＂期间是物流行业的快速发展期，经济效益增长显著，发展态势良好，但同时也存在一些问题：一是行业经济总量偏小，增长方式单一，产业链较短；二是技术水平相对落后，科研投入少，相比国际先进水平甚至国内其他行业尚有较大差距；三是人才的储备不足，影响了行业的可持续发展；四是市场化程度不高，产业集中度仍有较大提升空间，跨地区省市龙头企业的带动效应需要提高，括生产、销售、服务的全产业链发展需要加速，总体的产能过剩与局部地区能力不足之间的矛盾需要解决，一个统一开放的市场体系尚待形成。

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1.2研究目的

本文针对Ａ公司天津分公司的发展现状及存在的问题，结合宏观、行业背景及企业自身条件，，总公司整体发展战略框架下，研究适合Ａ公司天津分公司特点的发展战略，通过积极实践和大胆尝试，帮助企业发现问题、改进问题，进入更加健康、可持续的发展轨道。

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第2章Ａ公司总部与天津分公司基本情况

2.1Ａ公司总部简介

1970年Ａ公司在瑞士日内瓦成立，主营国际海洋运输业务。当时，A公司虽然是海运界的新人，但其发展势头势不可当，过低价抢占市场、行业兼并等手段，用了不到二十年就己经挤身全球三大船公司的行列。目前，A公司在全球145个国家（地区）设立了分支机构，拥有四百多个地区代表处，拥有船只500多艘，船队运力超过200万标准箱，全世界范围内经营着200多条直达或转运航线，其构建的航线网络连接了全球385个港口，公司员工总数超过5万人。

200年席卷全球的金融海啸使得很多国际船运公司遭受了巨大冲击。很多跨国企业不得不做出战略调整，缩开支、缩减船次、减员増效，力图降低运营成本。但是，公司凭借自身充裕的资金流优势，逆势而为，率先在中国大陆开设独资的船运公司，重金发展亚太地区业务，迅速扩张地盘低价策略为主要手段提升市场占有率。目前Ａ公司在中国大连、北京、天津、青岛、上海、杭州、宁波、中山、福州、厦门、广州、深圳、香港等地总巧设有24个分公司及办事处，中国区员工人数将近2000多人。

海运物流是全球贸易的主要运载方式，占比80%以上。Ａ公司作为全球排名前三的船公司，业务涵盖全球，可说只要有港口的地方就有Ａ公司的身影，从南到北、自东向西全天候的运营网络，为全世界提供着物流服务。

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2.2Ａ公司天津分公司简介

Ａ公司天津分公司成立于2009年，中在全球经济危机背景下，A公司调整战略结构，致力于开发亚太区域市场的产物。天津分公司立足于天津的港口优势，海上福射大连、青岛、上海、香港乃至于国际特大型港口，向内借助于铁路、公路运输联系天津、北京、河北、山西、山东，具有进一步向内陆扩展的条件。

在优越的位置下，借助于总公司的资源与技术指导，天津分公司迅速发展壮大，截止到2016年公司拥有员工90多人，2015年公司进出口货运总量为503639TEU，较上一年度同期相比增长了17%；公司货船全年到港停靠船次212次，增幅为14%；与此同时，2015年公司盈利达到1988万美元，在全球贸易萎缩与海运不景气的大背景下，仍保障了稳定的增幅。

第3章Ａ公司天津分公司的外部环境分析............11

3.1宏观环境分析............11

3.1.1经济环境分析...............12

3.1.2政治法律环境分析..............14

第4章Ａ公司天津分公司的内部环境分析.............24

4.1公司资源环境分析..............24

4.1.1硬件资源分析.................24

4.1.2人力资源分析.............31

第5章Ａ公司天津分公司发展战略分析与选择...............38

5.1公司发展战略分析..............38

5.1.1Ａ公司总部发展战略框架.............38

第6章Ａ公司天津分公司发展战略的实施和保障

6.1天津分公司的战略定位与发展目标

前文中确定的Ａ公司天津分公司发展战略——＂物流一体化技术创新’’战略是建立在对公司的现状进行准确定位的基础上；

首先，分析宏观政策环境，分析Ａ公司天津分公司所具备的优势。”一带一路＂为天津物流发展带来了机遇，但是这种机遇不是唯一的，其他物流区同样可以利用这一政策发展物流行业。因此，公司应该根据对外开放的新形势，积极吸收国内外经验，通过技术及管理方面的创新，发展现代物流，体现出Ａ公司天津分公司的区域性特点。其次，公司天津分公司的区域优势及中转枢纽的作用。最大优势在于交通枢纽的地理位置，因此物流产业发展中，应该充分发挥这种交通区位优势，提升货物周转效率，海、陆、空联运常态化，促进区域内物流企业综合发展。再次，利用自身优势，实现公司未来发展的多元化。天津物流园区具有产业聚集优势，在今后的发展中，公司天津分公司可以利用这种产业优势，提高服务水平及管理能力，现物流产业的发展与创新；在发展中，建立产业协同机制，实现物流企业功能的互补，实现物流一体化发展。最后，发挥企业自身优势规避挑战与威胁。Ａ公司天津分公司发展中，船舶运输为基础，延伸至铁路、公路及河流、航空运输为支撑，通过技术的提升及服务模式的创新，提高企业的综合竞争能力。在企业的发展中，应该通过技术Ｗ及管理的创新，降低成本，提高利润，保证企业长期发展。

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结论

本研究首先对于公司的外部环境进行综合分析，就宏观环境来说，经济发展迅速，各行各业快速发展，物流行业的发展提供了机遇；国家＂一带一路＂战略及天津发展物流产业园的优惠政策促进了物流伤业的多样化发展；人们物流意识提高，扩展了物流的客户群体，同时对于物流要求提高，且受到天津物流区爆炸的影响，对于危化品物流企业意见比较大；运输车辆管理、装卸管理、安全管理方面技术进步促进了物流企业高效率、更安全的开展工作。

行业环境中，首先物流行业的客户类型多，客户要求个性化，客户市场潜力巨大同时忠诚度不高；竞争者包括国内大型航运公司，国际连锁航运工作及区域内中小型物流企业，竞争比较激烈；在替代品方面，船舶运输、仓储及物流信息咨询及报关等扩展服务都存在被替代的可能性。

随后分析公司内部环境中，发现就财务资源来说，公司近年来的财务状况表现出波动性，公司利润増加比较少，成本支出不断提高，缺乏投资收益等；在人力资源方面，公司人才结构合理，同时存在基层人员素质偏低的问题；在信息化资源方面，一方面办公司自动化提高了管理效率，另外信息化程度不高，创新能力不足；在品牌影响力方面，公司国际知名度比较高，但是国内口碑较差；在内部管理上，层级管理及复杂的部门设立方式导致处理流程多，管理效率低；在文化管理中，整体文化氛围良好，同时缺乏分公司特色；在核心竞争力方面，主要是航线优势、船舶数量与船龄优势、地理位置优势及集装箱供给优势提島了公司的竞争力。

参考文献（略）