顺丰速运(集团)有限公司后向一体化战略模式研究

1 绪论

1.1 研究背景

在经济全球化大潮中，各国各行、各公司（企业）都自觉不自觉地参与到全球范围内的激烈竞争当中，传统的市场结构和环境正发生着根本性对变化。作为物流行业分支中具有高附加值的快递业也是如此。

身处国有快递企业、民营快递企业和外资快递企业三方的激烈角逐和残酷绞杀，作为国内物流企业的优秀代表的顺丰速运（集团）有限公司（以下简称：顺丰速运）正不断整合公司资源，积极尝试向零售终端（SF 顺丰便利店）、电商（顺丰优选）等方向渗透，试图探索“蓝海”。

顺丰速运成立于 1993 年，总部位于广东省深圳市，主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险等业务，为广大消费者提供快速、安全、优质的服务。顺丰速运具有国内其他民营快递企业无可比拟的庞大网络，具有不逊色于外资快递企业的品牌认可度，具有国有快递企业难望项背的服务质量、管理水平和信息化程度。在国内所有的快递企业当中，顺丰速运的速度是最快的，物件损坏率是最低的，消费者投诉是最少的，这些都是顺丰速运的优势。与之相对，顺丰速运的价格高也是公认的。这点从本文的调研结果中能很好地看出。在被问及“顺丰速运给您最深刻的印象是什么？（多选题）”的 52 位受访者当中，选择“速度快”的有 39 人次（占受访者总人数的 75%），选择“价格贵”的有 16 人次（占受访者总人数的 30.77%），选择“品牌好”的有 23 人次（占受访者总人数的 44.23%），选择“其他”的有 11 人次（占受访者总人数的 21.15%）。见图 1-1。

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1.2 研究对象、方法与创新点

1.2.1 研究对象

本文以主要经营国际、国内快递业务，因其快速、准确、安全、优质的专业服务而众所周知的港资快递企业——顺丰速运为研究对象。自成立以来，顺丰速运始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务消费者的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。

顺丰速运十分重视基础建设的投入，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内消费者服务满意度的领先地位。

1.2.2 研究方法

本文将对顺丰速运后向一体化战略模式进行理论上的探索和分析。主要的研究方法包括：

1.2.2.1  文献研究法

通过图书馆、互联网、报纸杂志和 CNKI 数据库等搜集关于顺丰速运、企业战略等方面的书籍、论文和电子资料，为本研究战略框架的制定打好坚实的基础。

1.2.2.2  访谈与调研法

通过找顺丰速运工作人员、顺丰速运消费者等进行调研访谈，了解快递行业的主要特点，国内外快递企业发展的现状，顺丰速运经营发展的现状及存在的问题与不足等问题。

1.2.2.3  比较研究法

比较法是按照一定标准，对某事物在不同情况下的不同表现，进行比较研究，从而找出事物本质和属性的研究方法。由于国外快递巨头有许多成熟的经验和成功做法，借鉴其先进经验，对于本研究具有重要意义；国内“四通一达”等同类速运企业的经验和做法，也对本研究具有重要参考价值。通过比较研究的方法，在结合顺丰速运现有发展的基础上，研究设计具有顺丰速运特色的一体化战略模式。

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2 文献综述

2.1 企业战略管理理论

2.1.1 战略

“战略”一词来源于希腊字“Straetngs”（将军），在《简明不列颠百科全书》中的解释是：在战争中利用军事手段达到战争目的的科学和艺术。《中国大百科全书》中的解释是：战略是指导战争全局的方略。从语言学的角度来看，战略最初多使用于军事领域。国内，战略一词同样历史久远，“战”指“战争”，“略”指“谋略”。春秋时期孙武的《孙子兵法》被认为是中国最早对战略进行全局筹划的著作。毛泽东同志曾说过，“在战略上要藐视敌人，在战术上要重视敌人”（毛泽东，1948），说的就是，战略是事关全局的、一定时期的“大谋略”，要有高瞻远瞩“弹指间樯橹灰飞烟灭”的气度和必胜信心；而战术是着眼于局部的、短期的“小智慧”，必须谨小慎微、步步为营，避免一着之差满盘皆输。这恰似围棋中，着眼全盘局势落子，乍看起来似是“无心插柳”，日后却自然而然收获了“柳成荫”，这就是“战略”；着眼一角一目的搏杀，寸土必争，寸步不让，这就是“战术”。

1965 年，伊戈尔·安索夫（H.igorAnsoff）发表了《公司战略》，第一次提出战略管理的概念，提出了公司战略概念、战略管理概念、战略规划的系统理论、企业竞争优势概念、以及把战略管理与混乱环境联系起来的权变理论，将“战略”的概念用于企业管理。从此，“战略”这个概念正式纳入了经济领域。经过历代学者专家不同角度的不断完善，现今广泛运用于经济、社会活动中，专指一个组织制定和实现它的目标和使命，对企业发展有着重要宏观指导作用的规划。

安索夫认为，战略管理是“企业高层管理者为保证企业的持续生存和发展，通过对企业外部环境与内部条件的分析，对企业全部经营活动所进行的根本性和长远性的规划与指导”，它的目的是“发展一系列有实用价值的理论和程序，使经理人能用来经营……商业公司可以凭借这些实用的方法来做出战略决策。”安索夫从战略在军事和艺术领域的运用出发，通过区分企业政策、行动方案和企业决策与战略的区别来清晰地界定公司战略。他认为，公司战略有四个构成要素：（1）产品市场范围，即企业产品在所处行业市场中的地位；（2）成长方向，即企业生产经营的发展趋势和方向；（3）竞争优势，即企业产品与其他竞争产品相区别且能增强企业核心竞争力的因素；（4）协同作用，即企业资源、管理、技术和价值链各个环节之间化学反应的程度，化学反应越好越利于各因素之间协调联动、共享与价值最大化。根据安索夫的分析，企业要界定业务范围和成长方式，需要战略指导；企业经营目标的确定，也需要战略指导。公司战略的关键和重点是需要客观准确地确定企业所处的位置、目标，找到达成目标的思路、方法和路径。科学的企业战略指导是企业优质的一项获利能力。

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2.2 快递业一体化战略研究现状

2.2.1 快递业发展概况

上世纪 60 年代末，美国诞生了一个新的行业——快递业。快递本质上是高度的物质、信息流转服务，包含对文件、包裹和物品等的快速递送服务，分属第三产业。相对于传统邮政业的信息传递，快递业主要以实物递送为主，这是二者最本质的不同。

1969 年，美国成立了世界上第一家快递企业。10 年之后，快递的服务理念和运行模式正式引入中国。改革开放之后，中国经济开始起步，为快递业破土萌芽提供了适宜的土壤和环境。1985 年中国速递服务公司（EMS）正式成立，主要经营速递业务。我国的国际快递市场中，EMS 长期保持着 50%以上的市场份额；国内快递市场中，EMS 更是长期一家独大、独霸天下。直到上世纪 90 年代后，随着中国改革开放进程不断深化，中国经济的迅速发展，尤其是 1992 年邓小平同志南巡后，中国经济进入了高速发展时期，中国民营快递企业也随之诞生，并迅速成长。顺丰速运和四通一达等国内最具代表性的民营快递企业，都是在这一时期内成立的。

历经 30 余年的发展，目前国内基本形成了三大市场板块（国际快递，国内(异地)快递和同城快递）和三大市场主体（国有、民营和外资快递企业）。规模不等的快递企业约 2 万家。

进入新世纪，中国加入 WTO，经济全球化进程大幅提速，尤其是 2005 年快递业全面放开后，国内快递业正式迈入国际化竞争的大舞台，面临着全新的机遇与挑战，竞争日趋激励。综合各位学者的观点，目前，国内快递产业目前存在着行业准入限制、监管不合理，行业政策法律不规范，市场主体政策待遇不平，企业经营管理水平不高等不足和问题（张洪斌，2006），与国际四大快递业巨头等国外快递企业相比，在经营管理、资金技术、服务机制、品牌建设等方面都处于劣势（晏敬东，2008），亟需从规范市场秩序、提升行业技术水平、提升服务质量等方面不断提高国内快递企业的竞争力，寻求新的发展契机与空间（晏敬东，，2008）。在这种背景下，国内快递企业纷纷创新求变，寻求各自的发展空间。EMS积极推进企业市场化改制，国内民营快递企业纷纷完善网络覆盖，提高技术服务，甚至有部分实力强的企业涉足电商、零售等现有经营业务之外的领域，以期延伸业务范围。

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3 顺丰速运发展环境分析...............14

3.1 顺丰速运简介............14

3.2 基于 PEST 模型的顺丰速运发展环境分析..............15

4 顺丰速运后向一体化战略模式存在的问题及原因 ...........42

4.1 顺丰速运后向一体化战略模式的尝试...........42

5 顺丰速运后向一体化战略的改进思路和要点...............45

5  顺丰速运后向一体化战略的改进思路和要点

5.1 顺丰速运后向一体化战略模式的改进思路

在以上对顺丰速运外部环境、竞争环境、内部环境分析的基础上，通过 IFE矩阵、EFE 矩阵和 SWOT 矩阵等的分析，本文主张顺丰速运坚持后向一体化发展战略，在不影响主体业务的前提下，尝试涉足电商和零售行业。

5.1.1 构建原因

近些年中国电子商务产业蓬勃发展，每年平均都保持在 30%左右的增长率。在电子商务的助推之下，中国快递市场空间越来越大。而目前的快递业，“四通一达”等国内快递企业混战不已，FedEx、UPS、DHL、TNT 等国际快递巨头也纷纷抢滩登陆。“谁先降价谁找死，谁不降价谁等死”就是当前快递业的真实写照。此外，国内一些电商巨头都在尝试自建渠道，不少快递企业也开始向其他业务延伸，如圆通的“新农网”，中国邮政的“邮乐网”，申通的“铁友网”，宅急送的“E 购宅急送”等，国内快递企业无不想要探索出一片“蓝海”。顺丰速运后向一体化战略，向零售、电商等其他产业渗透，就是以此寻找“蓝海”的积极探索。

5.1.2 指导原则

坚持可持续发展的大前提，立足顺丰速运发展的总体目标，结合顺丰速运和电商行业的特点，在深入充分地了解消费者价值和市场需求的基础上，充分发挥顺丰速运自身优势，秉承顺丰速运的服务理念和服务优势，精确细分目标市场，借力电子商务野蛮发展的浪潮，构建高效率、低成本、持续赢利的运作系统，实现传统快递企业向销售兼快递的综合型企业的完美转型。

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6 总结

6.1 结论与不足

（1）本文以顺丰速运后向一体化战略为研究对象，充分分析了顺丰速运面临的外部宏观环境和竞争环境，分析了顺丰速运的内部条件，并通过 IFE 矩阵、EFE 矩阵、SWOT 矩阵等手段，对顺丰速运面临的机会、威胁、优势、劣势进行了分析，得出顺丰速运实施后向一体化战略的结论。

（2）本文针对顺丰速运现有后向一体化战略实施情况，总结出了战略层次性不清晰、企业文化凝聚力不足、电商精英人才储备不够、现有配送体系跨行业不匹配、生鲜高端电商市场不成熟等五个方面的问题。

（3）本文从整体战略规划不够重视、企业文化建设不够深入、人力资源体系建设不完善、原有配送体系局限于快递业、国内电商市场大环境的制约等五个方面分析了原因。

（4）本文明确了顺丰速运后向一体化战略的构建原因、指导原则、战略目标、商品和市场定位，并从分段实施总体战略、培育优秀企业文化、夯实人力资源基础、优化现有配送结构、积极培育生鲜高端食品电商市场等五个方面提出了后向一体化战略实施的要点。

当然，囿于本文作者理论水平和实践经验的不足，对顺丰速运后向一体化战略的具体实施论述还不够透彻，对实施后向一体化战略的诸多不确定因素的预见性不够，从而导致论述不当、建议不充分，在此表示歉意并希望得到批评指正。

参考文献（略）