汽车制造企业现代物流发展方式及途径研究
发布时间：2016-04-11 22:15
汽车制造企业现代物流发展方式及途径研究
摘 要 1
Abstract 2
引言 3
1 汽车制造企业物流发展现状及问题 4
1.1 汽车制造企业物流发展现状 4
1.2 汽车制造企业物流发展中存在的问题 4
2 我国汽车制造企业物流体系的分析和优化 6
2.1 汽车制造企业采购供应物流分析及优化 6
2.1.1 汽车制造企业采购供应物流的现状分析 6
2.1.2 汽车采购供应物流的优化途径 7
2.2 汽车制造企业生产物流分析与优化 7
2.2.1 汽车制造企业生产物流的现状分析 7
2.2.2汽车制造企业生产物流优化途径 8
2.2.3汽车制造企业生产物流优化实例分析 9
2.2.4某公司前轮驱动机构总成装配车间生产物流现状分析 10
2.3 汽车制造企业销售物流分析及优化 11
2.3.1汽车制造企业销售物流分析 11
2.3.2汽车制造企业整车销售物流优化途径 11
3 汽车制造企业物流发展的对策 12
3.1 企业物流理论 12
3.2 供应链物流优化理论 12
3.3 推动我国汽车制造企业物流发展的对策 12
3.4 我国汽车制造企业物流发展的趋势 12
结论 13
参考文献 14
致 谢 16
摘 要
为了体现优化物流系统能有效降低生产成本，本文将通过改变具体某企业的某一装配车间的原有物流方式，来进行了分析与比较。从而发现了优化物流系统确实能降低生产成本。不仅如此，本文还要对企业其他的物流进行分析，比如供货物流、生产物流等，从而得出全面而客观的结论，使其更具有说服力。
本文通过分析而得出的结论，不仅仅适用于这类汽车制造业，还会对别的生产制造行业产生深远的影响，使其达到优化成本的结果，从而增强企业的竞争力。
关键词：汽车制造企业、物流体系、供应物流、生产物流、销售物流
Based on the automobile manufacturing enterprise logistics system based on optimization theory, combining the production characteristics of automobile manufacturers, automobile manufacturing enterprise's supply logistics, production logistics, distribution logistics made a brief analysis of proposed optimization approach. Focusing on analysis of the production logistics of a company, for the production of one assembly plant designed new logistics solutions, improve equipment utilization and productivity, and logistics costs are significantly reduced.
Of this automobile manufacturing enterprise logistics system analysis and optimization strategies, references to other small and medium car manufacturing enterprises with a certain value, also worthy of reference in other industries.
Keywords: Car manufacturers； Logistics systems； Supply logistics； Production and logistics； Distribution logistics
研究表明，汽车制造业的发展能直接带动整体经济的进步，无论是一个零件的生产还是整车的组装，都能带动其他行业的发展，比如增加税收、增加劳动岗位、降低失业率等。纵观整个世界，不管是美国英国，还是德国俄国，其经济的高速发展时期都是以汽车制造业为龙头来带动的。
虽然目前我国汽车制造业飞速发展，大有成为世界主导地位的趋势，但是相比于西欧发达国家来说，本文还缺少深厚的汽车文化底蕴。比如相比于德国戴姆勒集团、意大利菲亚特集团、美国通用汽车集团等著名汽车制造集团，我国的三大集团：一汽、东风、上汽集团，还具有很大的差距。
优化物流系统并不是简单地改一改流程，减一减路程，而是将各个方面有机的结合在一起，从而实现整体方面的优化，并且不能使客户感到失望，对企业造成影响，这就要求企业深入了解各个环节，比如零件配送、零物件物资存放、整车配送、残留品处理这四类比较重要的环节。
1、我国汽车物流市场增长迅猛
为了迎合中国这一庞大的汽车消费群体，各个国家的大型跨国汽车制造公司都在华设立了分公司，这不仅使他们自己增加了收入，而且还极大地刺激了中国的汽车制造业，让中国的经济得到飞速发展。数据表明，近年来我国的汽车制造业产值突破一万亿大关，并且每年都会以不可思议的六成的增长速度发展。而外企们同样赚的盆满钵盈，从而达到了双赢的目的，极大地促进了世界经济的发展。
2、我国汽车物流基础设施建设进一步发展
经过多年的高速发展，目前我国已经基本形成了一整套完善的物流系统，并且得到了客户们的广泛赞许，这一点直接说明了本文不仅仅只注重数量，还更关注于质量，只有这样才能立于不败之地。而随着汽车制造业的不断发展，刺激了我国公路等基础设施建设的发展，从而反过头了促进汽车物流的发展，两者相辅相成，共同发展。汽车制造业产值11010.09亿元、公路总里程达到180.98万公里，这些数字客观而直接的体现了两者之间的关系。
3、我国汽车物流竞争将日益加剧
在这个市场主导经济的时代，“汽车物流”成为了我国各大物流企业必争的领地，都想从这分一杯羹。不仅如此，就连国外的物流企业都加入到此竞争行列中来，而这将造成我国的汽车物流行业的竞争日益加剧。
1.2 汽车制造企业物流发展中存在的问题
1、汽车物流成本高，服务水平低
虽然我国汽车制造业飞速发展，值得高兴，但是，本文还是要清楚地认识到自身的不足。比如，西欧发达国家的汽车物流成本只占到整个汽车生产成本的10%-15%，而我国却达到了20%。从这一点本文不难看出在很多环节本文做的还是不够好，甚至有些还处于萌芽状态，所以说值得本文学习的地方还是有很多。并不能让“飞速发展”蒙蔽了本文。
2、缺乏先进的管理模式和理念
创新是企业发展的灵魂，而本文目前最缺乏的正是创新，所以说本文不能因循守旧、一成不变，而要努力学习西方的先进的知识，并且要做到融会贯通，与实际情况相结合，不能只是简单的拿来主义。
3、信息化程度较低
不仅仅是缺乏创新，还有一点就是信息流通慢，利用率低，没能形成一个整体。只有让信息流通起来，整个行业才能得到发展，才能提升效率。否则只能是闭门造车，不断退步。
4、汽车物流市场不成熟
虽然前边本文说到我国汽车物流市场飞速发展，但是在这个行业中还存在大量的不规范行为，比如不重视服务质量，大打价格战等，这些也严重影响了行业的发展。
5、缺乏统一的标准体系
“无规矩不成方圆”，同样的没有统一标准这一关键的准则使我国的汽车物流市场“鱼龙混杂”，五花八门，比如有用敞篷车的，有用全篷车的，有的甚至连篷子都没有。如果一个行业没有统一的标准，像一盘散沙，自己想怎样就怎样的话，这样会极大地阻碍这一行业的发展，成为绊脚石。
6、对第三方物流的认知度较低
由于信息不能充分流通，使得这一行业在很多领域产生效率低下，甚至误导的结果。比如不能充分认识第三方物流，这样的话可能就会使管理效率降低，甚至有时候会发生供需不平衡的情况，严重影响市场效率。所以说对第三方物流的认知度的高低也能直接影响行业的发展。
2.1.1 汽车制造企业采购供应物流的现状分析
作为最重要的行业物流——汽车物流，已经在人们心目中根深蒂固。而汽车物流中最重要的就是零部件的供应物流了，因为汽车这一庞然大物，是有无数个零部件组装而来的，没有单体，哪来的整体呢。
知道了汽车物流中最重要的部分，那么接下来的任务就是怎么做好它，怎样让其提高效率。这就要求本文用发散思维来看待问题，从各个方面着手，比如管理、效率、利用率等。
1、汽车制造企业采购供应物流的体系结构
要生产一个庞然大物，说上去简单，可实际操作中并非如此，因为每一辆车都得需要上万件零件，经过上千次组装，无数次实验，才能走到千家万户。而这最麻烦的就是零部件的采集于运输，因为这些零件不可能来自同一个国家或者地区，而是来自全世界的各个角落，这样的话，这就是为什么说零部件物流是整个物流系统中最重要性的环节了，这就需要物流人员的努力付出与协调，从而让汽车生产顺利进行。
体现某一汽车制造商的竞争力的有力表现就是其下属的零部件生产厂的效率，因为在整个汽车生产这个领域中，零部件的生产与运输能极大地缩短生产时间，提高生产效率。而这也取决汽车生产商本身对市场需求的反应能力，一旦他能做出准确的判断，并且及时做出决定，那么零部件生产商才能提高效率，从而提升汽车生产商自己的效率。
2、采购供应物流的现行模式
目前，在汽车生产领域中，最常见的就是把仓库建在生产线旁边，或者租借生产车间附近的仓库，因为这样能提高生产效率，生产厂区能对原材料拿来就用，不需要再经过购买与运输。
这样就体现了仓库的重要性了，如果能让仓库有条不紊的运行，那么整车生产的效率会提高不少，但是，如果发生仓库管理混乱的情况，那么会直接影响生产。
此种模式明显会阻碍整车生产的效率，所以改进此模式也显得尤为重要。
2.1.2 汽车采购供应物流的优化途径
1、注重科学的调查的重要性，从而提高效率。
2、优化成本作为最直接有效的方法而广泛被人运用，而这需要科学的分析与论证，从而确立一套完善的战略步骤。
3、物流效率直接影响生产效率，要将外包物流与自理物流结合，形成良好的管理程序，提高物流效率，从而提高整车生产效率。
4、明白信息的重要性，充分利用好信息，将整个行业的发展大局掌控在自己的手中，做到知己知彼，百战不殆。将整个行业凝聚成一个整体，充分利用合力的优势。
5、优化供应链，提高汽车制造商各个环节的高效衔接，那就要将其中的供应链条做好，提高资源的供应效率，从而节约时间，提高效率。
6、资源整合，将整个行业的资源做好整合，提高效率，不能只注重某一环节，做到既能注意细节，又能总揽大局。
总的来说，只要是为了提高整体的效率，不管哪种方法都是可行的，并且要辩证的看待问题，既然有利，那就可能会有弊，也不要一味的追求降低成本而不惜一切代价。降低汽车制造业的最有效的方法还是要提高采购供应物流的效率，降低它的成本，才能从源头控制成本。而这正是在符合客观规律的前提下，增加企业主观能动性，运用科学系统的方法，达到优化成本的目的。
2.2 汽车制造企业生产物流分析与优化
2.2.1 汽车制造企业生产物流的现状分析
1、汽车生产中的物流过程
在繁杂的汽车生产过程中，其实本文可以概括出四个比较关键的步骤。第一步就是零部件的生产厂商，他直接决定工厂的生产，所谓巧妇难为无米之炊，就是这个道理；其次就是零部件进入工厂时的检验，这个环节必不可少，因为零部件的质量直接决定整车的质量；再次就是货物的存放地——仓库，仓库的管理尤为重要，他也直接决定了生产线的效率，一旦这边混乱，生产线上就会停工，严重影响效率；最后就是生产线上了，整理好这边也很重要，比如零部件的卸货及空箱的运回，都需要系统的管理。所以说，这一大的生产流程直接影响整车的生产效率，成为了其中的最关键。
2、汽车生产中物流的核心环节
实践证明，要让生产变得高效，就得提高各物流的整体效率，具体的体现就是在不影响整车质量的前提下，怎样在最短的时间内将各零部件运来到生产线，，组装成整车。这样的话就需要义车的合理配合和零部件的合理归置了。首先，需要义车的同力合作，将四面八方的零部件有条不紊的送到生产线上，运输途中的问题不可避免，这就要求他们能合理规划与处理了；再次就是零部件的放置问题了，放在离生产线近的地方，能有效提高生产效率。不仅如此，还要能合理的运送零部件，因为，一旦这一环节出错，生产线也会直接停产，影响效率，要想做好这一点的话，就要看仓库管理了，仓库管理者需要合理的规划仓库用量，既不能让其闲置，也不能让太满，降低效率，比如将经常用的或者用的多的零部件放在容易拿到的地方，将那些一般不用的东西放在里边或者边上。总之，在整个汽车生产环节中，不能只关注某一重要物流系统，而是要做到将多个物流系统合理规划，让他们各司其职，哪一个环节也不能出现失误。
2.2.2汽车制造企业生产物流优化途径
1、利用层次分析法确定存在问题的真正根源
这样一个繁杂的生产过程中，难免会出现这种那种的问题，并且有些时候问题会比较复杂，这样的话很不利于生产的效率，而解决问题的有效的方法就是将各个环节分开来分析，有层次的分析，这样避免了漫无目的，便于对症下药。
2、建立配料式的服务型物料供应机制
在实际生产过程中往往会出现物料供应短缺问题，并且此类生产都是联系性很强的，一旦一个环节停工，别的环节也没法生产。而解决这个问题的有效方法就是将原来的订货式方法变为配料式方法，不仅仅这样，供应商之间要建立完善的信息沟通渠道。
3、提高生产系统的均衡性
订单式方式下，由于生产商在生产过程中会发生不稳定现象，让原本的计划不能得以实施或者实施难度很大，但是运用MRP系统或者JIT方法的话，会极大地提高生产系统的适应性，所以说，各企业要建立完善的信息网络，以便于各个供应商之间的有效沟通，保证生产的顺利进行。
4、用“5S管理”思想提高生产作业效率
各个环节的管理都是非常重要的，比如生产现场的管理，零部件的运输管理。在各生产环节中，合理的协调生产与配送之间的关系、生产中各工序的关系显得尤为重要。经过多年的综合研究与实践，发现“SS管理”能有效的提高生产效率。
2.2.3汽车制造企业生产物流优化实例分析
在整个汽车生产过程中，不得不突出注意的就是生产物流，因为生产物流直接决定生产线的进度问题，比如原材料、零部件、半成品等等的运送与装卸，他必须保证整条生产线的不停歇运转，只有这样才能发挥生产链条的最高效率，随着科技的不断进步，不仅仅是汽车生产商，包括所有的制造业都竭尽脑汁来改进生产物流，其重要性可见一斑。
只有科学系统的组织生产才能提高其效率，而生产物流尤其如此。经过一代代生产商的不懈努力，他们总结出了一套比较完备的体系来确保生产线的平稳运行，其具体原则为：保证生产物流的持续性；保持物流线的平稳运行；保证物流过程有节奏运行；调配好各环节比例；让其尽快适应生产环节。只要合理的将这个原则运用到实际生产中，定能保证企业立于不败之地。
在当今这样一个日新月异，飞速发展的时代，要想保证企业不被淘汰并且不断进步的话，就要求这个企业制定出一整套完善的生产、运输、销售、售后的体系。而要想制定出完善的步骤，需要经过科学系统的分析与实践，其中会面临诸多困难，比如生产设备的利用率低下、零部件不能合理流转、废弃品的合理回收利用等等。
2.2.4某公司前轮驱动机构总成装配车间生产物流现状分析
观察表4-1，本文可以清楚的看到生产线的前沿部分——装配线的配置与运作。而在实际生产过程中的具体数据体现在表4-2中。便于两者对比分析。
经过系统分析发现，这一车间存在一个重要的问题，就是生产线会发生停顿现象，根据具体情况发现产生停顿的主要原因是因为第十道工序的员工需要自己去去仓库取件，然后挂置于离自己较远的生产线上，这样的话，不仅浪费了第十道工序的时间，而且直接影响了接下来的一整条生产线。
表4-1装配线各工序内容
表4-2各工序实际工作时间
现在，这一车间每天能固定生产540件配件，并且在传送盘上挂置8个零部件。装运次数为：
M=540/ 8=67.5次
每天的搬运安装时间为：
t=50 M=3375s
这就表明：每天由于生产需要的零部件不能及时有效的运送到生产线而浪费了时间就将近一小时，这极大地影响了生产线的效率，所以说要想提高整车生产的效率，就要保证物流的连续性。
2、该装配车间生产物流的优化
要想保证生产线的平稳有效运行，就要求零部件不间断的送往生产线，而生产线也要一环扣一环，不间断的运作。
不仅如此，要想提高效率，还需要改进几个地方，首先要将离工序10较远的输送机加长到工序10的地方，方便悬挂；其次还要改变原来输送机的方向（向其反方向），便于工人直接取件，并且直接安装。
改进完了输送机之后，本文发现仓库也有需要加以改进的地方，具体做法为：
首先：将成品取下并放置好。
然后：再把生产用的零部件挂好。
这样一改进之后，就不需要增加仓库工人了。
影响效率的因素还有传送速度和吊钩数。经过系统计算得知工序10需要20S的时间，所以可以得出吊钩数：
N=500/(0.33*20)=75.8个（传送带速度0.33 m/s、长度500m
经过上边的计算得出需要75个吊钩，所以根据具体情况就能算出一条生产线一天多生产个数为3375/23=146.7件，一季度总共多生产146.7*20*3=8802件。
经过以上实验发现，在整车生产线上本文可以通过改进物流、改进生产线等方法来提高效率，很明显后期投入的费用因为多生产的产品显得微乎其微。
2.3 汽车制造企业销售物流分析及优化
2.3.1汽车制造企业销售物流分析
2.3.2汽车制造企业整车销售物流优化途径
3.1 企业物流理论
3.2 供应链物流优化理论
3.3 推动我国汽车制造企业物流发展的对策
3.4 我国汽车制造企业物流发展的趋势
结论
参考文献
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