泥浆护壁钻孔灌注桩泥浆比重控制多少为宜？

楼主的问题有点偏面，有一定的误导性，，我稍为离题一点谈谈我的看法。
桩基泥浆实际有三大控制指标：比重、稠度、含沙（渣）量。三个指标之间的关系以及它们对成孔、清孔、水下混凝土浇筑质量的影响我们可以探讨一下。
泥浆比重实际上是由稠度和含沙量共同决定的，稠度和含沙量中任一个或者两同时增大，泥浆比重就加大，反之，稠度和含沙量中任一个或者两同时减小，泥浆比重就减小。
如果稠度和时间相同，泥浆含沙量越大，沉渣就越快，含沙量越小，沉渣就越慢。
如果含沙量和时间相同，泥浆稠度越小，沉渣就越快，稠度越大，沉渣就越慢。
泥浆稠度是由泥浆中含有粘性颗粒的数量决定的，泥浆中粘性颗粒比例大，稠度就大，泥浆中粘性颗粒比例小，稠度就小。
如果泥浆全部由粘土颗粒和水组成，其比重大小都不会造成很大的沉渣量，因为根本就没渣可沉。在钻孔之前造浆阶段，虽然泥浆比重很大，但难得有沉渣，就是因为当时泥浆稠度大而含沙率低。
成孔过程中，泥浆的作用除了护壁外，就是向外带渣体，特别是回旋钻成孔的，通道循环泥浆把渣体从孔井中带到地面（然后在沉渣池中沉淀），带渣是泥浆的主要作用；而冲击钻成孔，因为大颗粒是用捞筒向外捞的，泥浆的作用主要是带小渣粒。
清孔时，通过泥浆向外带渣，几乎是泥浆的唯一作用。
不难看出，要想保证桩基质量，泥浆的三个指标必须系统地进行控制，而施工规范上对泥浆的比重、稠度、含沙（渣）量都有具体规定，只要三个指标都符合规范要求，灌注水下混凝土都不应该有问题。
再回到主题上来，楼主问“实际施工泥浆比重控制多少为宜？还有什么更好的措施既保证满足规范要求，又沉渣少？”，我的回答是，只要你把泥浆的三个指标都按规范控制，尽量延长清孔时间，沉渣就不会多。如果你只想控制泥浆比重，恐怕多少都有风险。