海拔和转速对柴油内燃机尾气污染物持久性自由基的影响研究

发布时间：2023-04-09 19:54

　　近年来城市化的发展加剧了空气质量的恶化;道路车辆的数量急剧增加,使交通运输业成为影响空气质量的重要污染源之一。其中,柴油内燃机因其使用率较高,且对环境和人体健康的严重危害性,日益引起了研究人员的关注。柴油燃料的不完全燃烧导致众多尾气污染物的排放,并引发多种危害,柴油内燃机尾气污染物是引发空气污染的重要源头之一。尾气中的颗粒物是雾霾天气形成的重要原因,并对呼吸系统有害;碳氧化物会影响全球气候及全球碳循环;氮氧化物会引发光化学烟雾;硫氧化物会导致酸雨。此外,尾气中的多环芳烃是一种至少含两个苯环的芳香族化合物,作为化石燃料不完全燃烧过程中产生的有毒有机物,具有潜在的致癌和诱变作用,危害环境和人体健康。尾气中的污染物还可随大气进行远距离迁移、或通过干、湿沉降到水、地表及土壤中,在更大的环境范围内和更广的环境介体中产生影响。柴油内燃机尾气污染物主要以气态和颗粒态的形式排放到大气中。目前,针对柴油内燃机尾气污染物等的研究,大多集中在尾气中常规污染物的定性定量分析,往往忽略了环境持久性自由基这一存在很大环境健康风险的污染物。通常情况下,尾气污染物形成的环境持久性自由基,其寿命较长,会随尾气颗粒物一起...

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景和环境意义
    1.2 大气污染的现状、来源及危害
        1.2.1 大气污染现状
        1.2.2 大气污染来源
        1.2.3 大气污染的危害
    1.3 柴油机尾气污染物的形成、特征、毒性和减排
        1.3.1 尾气污染物基本理化性质
        1.3.2 尾气污染物形成机制
        1.3.3 尾气污染物毒性
        1.3.4 尾气污染物减排措施
    1.4 海拔和转速对污染物排放的影响
        1.4.1 海拔
        1.4.2 转速
    1.5 主要研究内容
    1.6 研究课题的创新点
第二章 材料与方法
    2.1 样品的收集
        2.1.1 柴油内燃机模拟系统
        2.1.2 柴油机尾气采样器的改装
    2.2 采样参数的筛选
    2.3 尾气固体颗粒物表征
        2.3.1 固体颗粒物元素分析
        2.3.2 固体颗粒物拉曼光谱分析
    2.4 尾气固体颗粒物中持久性自由基信号监测
    2.5 尾气固体颗粒物中重金属的测定
    2.6 尾气中多环芳烃测定
第三章 不同工况下柴油内燃机尾气中颗粒物分析
    3.1 尾气中的颗粒物浓度
    3.2 尾气颗粒物的非金属元素分析
    3.3 尾气颗粒物金属元素分析
    3.4 本章小结
第四章 不同工况柴油内燃机尾气中多环芳烃浓度的分析
    4.1 多环芳烃的种类及特性
    4.2 多环芳烃的气、固相分配分析
    4.3 工况对尾气中多环芳烃排放的影响
    4.4 不同工况下多环芳烃排放的环境风险
    4.5 本章小结
第五章 不同工况下柴油内燃机尾气颗粒物中环境持久性自由基的特性
    5.1 工况对尾气颗粒物中持久性自由基强度的影响
    5.2 工况对尾气颗粒物中持久性自由基种类的影响
    5.3 不同工况下尾气颗粒物中持久性自由基稳定性分析
    5.4 不同工况下颗粒物中持久性自由基受紫外光照影响分析
    5.5 尾气颗粒物中持久性自由基的主要来源分析
    5.6 本章小结
第六章 结论与建议
    6.1 结论
    6.2 建议
参考文献
致谢
附录A 攻读硕士期间研究成果



本文编号：3787635