碳排放政策和政府补贴下的以旧换再供应链策略研究

发布时间：2024-01-20 07:29

　　随着二氧化碳排放的增多,环境受到严重威胁。面对环境和舆论的压力,世界各国纷纷加入节能减排行列,企业和政府积极的采取行动以减少碳排放。其中,政府提出的碳税、碳交易和补贴政策被广泛的采纳。再制造作为常见的节能减排手段,被认为能够节约制造成本并减少企业运营过程中的碳排放,也越来越多的被企业所接受。然而,由于不同顾客接触到再制造品时支付能力不同和新产品耐用性的差异也会干扰消费者对再制造出来物品的消费意愿。因此,我们基于存在差异的消费者支付意愿和产品耐用性,建立了碳税、碳交易和政府补贴下的以旧换再制造trade-old-for-remanufactured(TOR)模型。通过对模型的分析,我们得出了在无碳税和政府补贴、有碳税、有碳税和政府补贴、有碳交易与碳限额四种情况下“以旧换再”时,制造商(再制造商)的最优定价和生产决策,且对比了碳税与碳交易的区别。我们结果表明,首先,无碳政策约束时,提高消费者的支付意愿和调整产品耐用性能够刺激消费者参与TOR项目,从而增加企业利润,但是也会造成碳回弹从而增加企业的碳排放量;其次,当有碳政策约束时,碳政策能够抑制企业的碳排放,但是会使企业的利润受到损失。为了企...

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景和研究意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 文献综述
        1.2.1 再制造和以旧换新(再)供应链相关研究
        1.2.2 碳税和碳交易政策供应链相关研究
        1.2.3 政府补贴供应链相关研究
    1.3 研究内容与框架
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究框架
    1.4 研究创新
    1.5 本章小结
第2章 理论基础概述
    2.1 闭环供应链理论基础
        2.1.1 闭环供应链
        2.1.2 消费者支付意愿
        2.1.3 新产品的耐用性
    2.2 再制造与碳排放理论基础
        2.2.1 再制造和以旧换新(再)
        2.2.2 碳税和碳交易政策
        2.2.3 政府补贴
    2.3 模型相关理论基础
        2.3.1 博弈论相关理论
        2.3.2 模型相关方法
    2.4 本章小结
第3章 无碳排放约束和政府补贴下的以旧换再策略研究
    3.1 问题描述
    3.2 模型说明以及构建
        3.2.1 模型相关假设说明
        3.2.2 模型相关参数说明
    3.3 模型构建
    3.4 模型相关求解与分析
    3.5 本章小结
第4章 碳排放政策和政府补贴下的以旧换再策略研究
    4.1 问题描述及说明
    4.2 碳税和政府补贴下的以旧换再策略研究
        4.2.1 模型构建与求解
        4.2.2 模型分析
        4.2.3 数值算例
    4.3 碳交易与碳限额下的以旧换再策略研究
        4.3.1 模型构建与求解
        4.3.2 模型分析
    4.4 碳排放政策和政府补贴下的以旧换再模型的比较与分析
    4.5 本章小结
结论
参考文献
附录A 模型求解过程
附录B 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录
致谢



本文编号：3880431