城市生活垃圾分类收运电动车辆路径问题研究

发布时间：2024-07-02 18:46

　　随着我国城市化进程的不断加快,城市生活垃圾的产生量也与日俱增,对城市生活垃圾进行分类处理显得尤为重要。分类收运是生活垃圾分类处理过程中不可或缺的重要环节。然而,目前普遍采用燃油车进行城市生活垃圾分类收运无疑增加了化石能源消耗和环境负担。随着电动汽车的发展,采用电动汽车代替燃油车是城市生活垃圾分类收运的发展方向。此外,考虑到社区等生活垃圾点同时拥有多种垃圾,采用带隔舱的车辆能够大幅降低垃圾点的访问次数,从而有效降低行驶里程。因此,本文尝试将带隔舱的电动汽车应用于城市生活垃圾分类收运领域,提出带隔舱电动汽车的生活垃圾分类收运车辆路径问题,建立数学规划模型并设计一种混合蚁群算法求解,以为城市生活垃圾分类收运的车辆调度提供智能辅助决策支持。本文研究工作主要如下:本文首先对城市生活垃圾分类收运业务进行系统分析。根据有无中转站,将城市生活垃圾分类收运业务划分为直接收运模式和间接收运模式。在目前普遍采用的间接收运模式中,将生活垃圾从社区等垃圾点分类收运到中转站是整个收运过程的开始环节。针对该环节的车辆调度业务需求,本文提出了城市生活垃圾分类收运电动车辆路径问题(Multi-Compartment M...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1城市生活垃圾收运量（2009-2018年）

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图2-1可回收垃圾分类贡献值

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图2-2有害垃圾分类贡献值

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图2-3易腐垃圾分类贡献值

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本文编号：3999851