基于LCA的汽车制造工艺及尾气排放环境影响评价

发布时间：2025-01-15 17:45

　　中国自2001年加入WTO后,汽车产业飞速发展,连续十年产销量排名第一,截至2018年汽车保有量达2.3亿辆,仅次于美国。汽车产业发展的同时,在生产制造过程对环境造成大量污染,此外因汽车尾气排放造成的大气污染也日趋严重,已成为城市大气污染的重要来源,汽车产业的环境问题成为我国环境保护关注的重点。本文针对汽车生产制造过程和汽车使用时尾气排放对环境的影响进行了数据分析和评价,以期为我国汽车产业的可持续发展提供理论支撑和技术指导。主要研究内容和结果如下:针对汽车制造工艺的环境影响分析,以四大制造工艺——冲压、焊装、涂装、总装工艺为研究对象,首先展开汽车制造过程中的污染物排放与防治情况调查,利用等标污染负荷法确定主要污染源和污染物,负荷占比最大的污染源和污染物分别为喷漆废气集中排气筒（46%）和挥发性有机物（VOC_s）(85.1%)。提出削减VOC_s排放量的工艺改进措施,预计削减排放量75.2%。再对汽车四大制造工艺造成的环境影响进行综合评价,包括资源消耗和能源消耗情况,评价的方法采用生命周期评价（Life Cycle Assessment）,借助eB...

【文章页数】：82 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3-1冲压工艺过程及产污环节

华中科技大学硕士学位论文（1）冲压：工艺第一步，把制作车身的钢板、铝板等板材放入特殊形状的模具上，在冲压床作用下，冲击制作汽车各个部件，比如车底盘，车门，车顶盖，车身等。产污环节主要包括剩余的边角余料、清洗过程抹布、冲击过程产生的噪....

图3-2焊装工艺过程及产污环节

图3-1冲压工艺过程及产污环节（2）焊装：把冲击制成的冲压工件进行焊接拼装，主要设备是自动电焊臂手。必要时对工件进行切割打磨，以达到更好的电焊效果。产污环节主要为各点焊接时产生的烟尘废气，如图3-2所示：

图3-4总装工艺过程及产污环节

华中科技大学硕士学位论文18（3）涂装：经过焊装工艺，车身具备汽车基本雏形，涂装对雏形车进行前处理及电泳处理，使车身金属表面改性，下一步对车身进行油漆喷涂操作，使车子具有美学价值，以及防腐蚀。产污环节主要包括前处理和电泳处理产生的大量废水，喷涂过程产生的废气，全过程产生的废弃物，....

图3-3涂装工艺过程及产污环节（4）总装：将车身、发动机、汽车内零部件等组装起来，完成整车过程，同时加

华中科技大学硕士学位论文18（3）涂装：经过焊装工艺，车身具备汽车基本雏形，涂装对雏形车进行前处理及电泳处理，使车身金属表面改性，下一步对车身进行油漆喷涂操作，使车子具有美学价值，以及防腐蚀。产污环节主要包括前处理和电泳处理产生的大量废水，喷涂过程产生的废气，全过程产生的废弃物，....

本文编号：4027643