中国邮政网运信息系统配套改造建设研究

发布时间：2016-10-08 07:14

第1章绪论

1.1选题的依据与意义
通过近几年电子商务的快速发展而带动的快递业务迅速增长，纵观发展过程可以清晰地看到没有优良的网络支撑是不可能使寄递工作得到有效的发展，物流网络配合信息网络，这才是业务健康稳定发展的关键基础。网运信息系统配套改造后，中心局生产能力将会成倍提高，邮件流水化、散件化、工业化的大生产，必将推动中国邮政网络组网模式、运输模式和各环节作业模式的大变革，中国邮政依靠先进的、高速的、自动化设备流水化、不间断作业，将真正推动网路运行全面的转型升级，必将带来网路运行大幅提速增效。同时，对中国邮政网运转型升级网运信息系统配套改造建设方案应用研究有益于优化产业生产流程，提高企业竞争力，打造“世界一流、国内领先”的现代邮政实物传递网，最后的落脚点一定是传递时限加快、服务品质提升、客户体验更好、运营成本更低，对该项目的研究可以在未来的一段时间内为提升企业管理能力进行更有效更实际的探索，同时在生产环节辅助提升企业整体的工作执行效率还。寄递质量、送达速度、覆盖范围作为邮政的业务的核心竞争力，效率的提升同样也是核心竞争力的提升，最终要将生产力、生产效率转化为持续、健康、源源不断的经济效益，让中国邮政可以在企业竞争中获得主动而全面的领先优势。
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1.2我国邮政网运工作现况综述
电商物流蓬勃发展，快递行业风生水起。在中国宏观经济数据普遍回落的背景下，快递行业仍保持强劲增长势头。2015年我国快递业务量完成206亿件，同比增长48%；业务收入完成2760亿元，同比增长35%，稳居世界第一。预计2016年快递业务量将完成275亿件，同比增长34%；业务收入将完成3530亿元，同比增长28%，市场潜力非常巨大。国务院颁布《关于促进快递业发展的若干意见》，政策和制度红利大规模释放。快递行业的迅猛发展，给邮政网创造了广阔的发展空间。网运转型升级改革，是落实集团公司“一体两翼”经营发展战略的重要举措，是推动包裹快递和农村电商两大增长极发展的重要基础。集团公司对此高度重视，反复研究、统筹部署相关改革工作，并给予建设投入、政策支持的全方位保障，力度之大、规模之广前所未有。集团公司各部门的大力支持、各省分公司的积极响应，为继续顺利推进网运转型升级改革奠定了坚实基础。可以说，网运工作进入前所未有的大发展时代。
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第2章网运系统现状及改造理论基础

2.1总体业务流程
按照中心局流水化改造的不同类型情况，制定两套标准流程模版：一套是新建和包分拣机更新的处理中心的邮件处理流程（以下简称更新处理中心邮件处理流程）；另一套是总包流水化改造处理中心的邮件处理流程（以下简称改造处理中心邮件处理流程）。对于没有流水化改造和未配备包裹分拣机的中心局和地市局，其邮件处理流程可参照本方案，按照全人工处理的方式进行。“更新处理中心邮件处理流程”的示意图（图2-1-1）：
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2.2改造工程整体设计原则

网运信息系统改造升级工作事关重大，需要有贯彻始终的建设思想以及指导要求，为确保工作的顺利开展，本文明确了整个改造工程设计原则的几个方面：统一性、先进性、经济性、前瞻性、灵活性、合理性、开放性、安全可靠性。统一性：在整个工程需求调研、设计规划、实施建设的各个步骤一定要确定有领导的统一指挥、规划，实施一致的统一标准，在软件与硬件的版本应用等方面杜绝参差不齐，匹配不良的情况。尤其是应用软件的控制是重中之重。先进性：在整个系统的技术架构设计上要遵循技术发展的规律，以成熟技术为基础积极参考各个部分技术最新发展成果，保持设计的整体先进性。选择具有成熟、稳定、先进且具有优良性价比的软硬件解决方案，确保在未来的需求变更趋势下拥有易改造升级、易操作维护的基本特征。经济性：充分考虑到信息科技的高速发展和软硬件设备的快速更新换代，此次信息系统的建设应满足2015年底的新流水化作业局投产为基本目标，并以满足2年内网运转型升级为最终设计目标。充分考虑对现有投资的复合再利用，合理搭配、调整已有的网络资源、软硬件资源等，以不影响功能、品质的基础上尽力减轻项目建设过程中的资金投入总量。前瞻性：除了技术方面的先进性意外，在业务需求的研究和考察部分同样需要进行远期规划，系统结构在满足当前业务需求的同时，要充分考虑在5年、10年或更远期的的发展和管理的发展需求，以便于新业务的拓展不受到系统结构的制约和束缚。为未来一段时间的可能出现的爆发性业务量带来的高增长业务数据做出冗余规划，避免新业务、新情况一出现，系统运维不停“救火”的恶性循环。灵活性：由于邮政业务网覆盖面可达全国各个地区，为了有效利用各地不同业务资源，系统要保证能够通过模块化设计及参数配置，获得一定的业务功能灵活性。在满足全国性的规范业务要求、业务种类的同时，能够有一定程度上适应个别地区业务种类、时限、方法的灵活需求。

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第3章网运信息系统配套改造需求..........13
3.1系统总体需求.........13
3.2统一分拣与运输计划........14
3.2.1管理系统.....14
3.2.2PDA改造.....15
3.2.3生产系统改造.....16
3.2.4分拣资料库改造.......17
3.3场院管理.........17
3.4网运考核评价指标......22
第4章系统建设方案.........33
4.1统一分拣与运输....33
4.1.1网运系统现有计划控制体系......33
4.1.2分拣和运输计划整合后控制体系......34
4.1.3网运信息系统改造范围.........34
4.2场院管理.........35
4.3网运考核指标体系......41
第5章系统改造成果..........51
5.1陕西中心局调研....51
5.2广州中心局调研....52

第5章系统改造成果

5.1陕西中心局调研
自2015年11月11日开始，网运进入旺季生产的第一阶段--“双11”旺季生产。受益于散件化、流水化试点总结的经验，以及预测会出现的困难，中心局通过制订邮件分流处理方案、提前培训与储备作业人员、提前储备自有和社会运输资源等一系列措施，做到预先有准备、有预案、有措施，保证了“双11”旺季生产的平稳运行。2015年“双11”旺季生产自11月12日开始，至11月25日结束，期间日均分拣快递包裹邮件6.5万件，最高日分拣8.5万件，较2014年“双11”期间分拣量分别提高72.8%、70%；转运装卸量日均13.19万袋（件），其中散件占比79%，最高日装卸18.2万袋（件），较2014年“双11”期间装卸量分别增长105%、124%。装卸加车共计692台次。我局顺利完成“双11”生产任务，总包24小时发运率97.14％。2015年11月11日，西安邮区中心局草滩邮件处理中心投产试运行。试运行期间，草滩中心包分机维护了本市各发投公司格口，将本市邮件利用包分机进行分拣。由于本市邮件分拣入格率及分拣正确率偏低（低于50%），加之草滩中心生产场地不足（约1万平方米），不能满足手工处理需求，因此，经请示省分公司，自2016年1月1日起，将本市邮件全部盘驳回文景中心，，利用文景中心包分机分拣处理，对无信息及异形件不能上机分拣邮件采用手工进行分拣处理。正常情况下，我局每日处理本市邮件约2万件左右，春节前期，特别是1月26日前后，本市邮件量突增(原因为部分省经济快递改为快递包裹收寄)，1月31日达到5万件，虽然我局组织市内分拣人员全力以赴加班加点分拣邮件，但邮件量增幅较大，不能按时将邮件进行分拣封发，为了让用户尽快收到邮件实物，经请示省公司，并经省公司同意，自2月2日夜班至6日夜班，我局将邮件实物未进行扫描发往各发投公司，7日白班恢复邮件扫描封发、发运，在此期间，我局发往本市各发投公司邮件共约20万件左右，平均每日超过5万件。春节过后，2月14日正常上班，发投公司将我局错分邮件（无信息）约5000件退回我局处理，我局正常处理后发到发投公司投递。
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结论

工艺建设与流程再造并举，大幅提升陆运网生产能力和运行效率。按期完成流水化工艺建设，全网处理能力大幅提升。集团公司2015年集中投入9.2亿元，启动流水化工艺建设，更新了19个邮件处理中心的包裹分拣机。新型包裹分拣机及流水化改造，技术难度高、工作量大、建设工期短。为确保按期投产，集团公司网路运行部、信息科技与建设部、采购管理部、信息技术局密切配合，打破常规，采取集中批复、集中采购、集中建设的方式，加快项目推进；邮政科学研究规划院、上海研究院、上海邮通、广东信源等建设单位，与各省分公司、中心局紧密配合、忘我工作，确保19个局均在年底前投产运行，创造了邮件处理工艺建设规模和速度的奇迹。双层分拣机投产后，处理能力超预期，包分机分拣量屡创新高。截至2016年2月，19套新增分拣机最高日处理邮件401万件，广州中心局双层分拣机单日分拣量超47万件，南京、济南、武汉、郑州等局上机分拣量突破30万件，有力支撑了“双11”和春节旺季平稳渡过。此外，集团公司还安排了唐山、侯马等31个二级中心局处理能力建设，共投入4242万元配备简易胶带处理设备。各省也同步启动省内地市处理场地工艺改造，有27个省为412个地市、县局配置装卸传输和信息化设备，投资总额达3.3亿元（租用场地36.6万平米，扩建场地7万平米，邮件处理和信息设备投资近1.3亿元），其中甘肃、安徽、陕西、广西、江西、黑龙江、山东等省投资额度均超过2000万元，有力强化了地市处理能力。
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参考文献(略)

本文编号：133418