中国水运杂志社编辑部投稿

当前所在位置：中国论文网 > 中国水运

中国水运杂志

中国水运杂志社投稿

主管单位：
主办单位：
国内统一刊号：
国际标准刊号：
杂志咨询：点击在线咨询
杂志人气：326票
上期杂志： 流体传动与控制
下期杂志： 红蕾：故事宝库（上旬）

中国水运杂志社/杂志简介 水运专业刊物。宣传党和国家有关水运方面的方针政策、法规，刊登水运基础设施建设、航业管理、经营策略、安全监督等方面的论文。 中国水运投稿须知 1.文稿应具备学术性、专业性、创新性、科学性，，务求主题突出、论据充分、文字精炼、数据可靠，有较高的学术水平、专业水平和实用价值。
2.文稿的篇幅(含摘要、图、表、参号文献等)不超过7000字。
3.文稿结构一般为题名、作者姓名、单位(邮编)、摘要、关键词、中图分类号、引言、正文、参考文献以及上述各项的英文译文。
4.中文题名不得超过20字，英文题名实词不得超过10个。中文摘要应在150-250字，关健词3-8个。摘要必须拥有与论文同等量的主要信息，包括目的、方法、结果、结论等四要素。以提供梗概为目的，不对文稿内容做评论，同时尽量避免特殊字符或数学表达式。
5.请在首页页脚注明基金项目和作者简介。凡属国家、省部级以上科学基金资助项目和重点攻关课题项目文稿，请提供基金的标准名称和编号。作者简介包括出生年月日、性别、职称、学位、主要研究与关注方向。
6.文稿中所有物理量和单位的用法请参照GB 3100-3102-1993。常数、英文缩写、数字运算符号和函数符号采用正体，变量采用斜体，矢量和矩阵采用黑斜体，集合符号采用黑正体。
7.文稿中图表应精选。图表中字符和数据应准确无误，且与正文一致。图表题和图表注释需采用中文，图形需为黑白，图中横纵坐标均需表明量和单位，计量单位务必符合国家颁布的最新标准和规定。
8.参考文献的著录规则请参照国家标准GB/T 7714-2005。参考文献应采用公开发表的文献。参考文献列表按文献在正文中引用的先后顺序排列。9.文稿内容不得涉密，并请作者提供本单位保密部门出具的保密审查证明。请勿一稿多投，否则责任自负。本刊对文稿有修改权，所发表文章版权归编辑部所有。文稿一经发表，编辑部将随即赠送当期杂志，并按有关规定支付稿酬。10.来稿请用E-mail投稿，文稿须为WORD格式；请提供作者简介和详细通信地址、邮政编码、联系电话、手机及E-mail地址。请自留底稿，来稿一律不退。 《中国水运》论文发表范例 0.饱和潜水在海洋工程中的应用
    本文介绍了饱和潜水的概念、系统构成和组织机构。结合饱和潜水在南海工程项目中的应用,阐述了饱和潜水施工过程和特点,表明了饱和潜水技术在中国海洋工程中应用的广阔前景。最后结合饱和潜水与ROV在海洋工程中的配合使用,将饱和潜水技术与ROV技术做对比。
1.船舶修造业相关安全因素分析
    近些年来,随着船舶修造业的继续快速发展,已成为我国经济中一股强劲动力。与此同时其安全生产中存在的问题与矛盾也更为突出。针对船舶修造行业的事故类型及特点,对重点岗位的主要危险因素进行分析,找出问题的根源,采取相应措施,有利于企业更有效更安全的运营。
2.全国“两会”代表委员建言交通水运发展
    2012年3月5日上午9时,第十一届全国人民代表大会第五次会议在人民大会堂开幕,国务院总理温家宝作政府工作报告。此前的3月3日,中国人民政治协商会议第十一届全国委员会第五次会议隆重开幕。参加全国"两会"的代表委员们积极参政议政、建言献策,热议交通水运发展。
3.全国政协委员周汉民:建设自由贸易港城 深化推进改革开放
    港口是水陆交通运输的枢纽,又是水运货物的集散地、远洋运输的起点与终点,是全球生产要素的最佳结合点。数天来,全国人大代表和全国政协委员们围绕今年的目标主题,热烈讨论,集思广益,建言献策。呼吁海运业上升为国家战略、港口转型应当遵循国家战略、加强对物流产业支持与扶持力度等等,一大批推进交通水运事业发展的真知灼见,在行业和社会...
4.全国人大代表王祖温:业界呼吁海运业上升为国家战略
    改革开放30多年以来,中国已成为全球经济发展最快的国家,巨大的市场为我国海运业发展提供了坚实的基础。与之相适应,我国海运业总规模快速增长,现已成为世界上第三大商船队国家,港口吞吐量世界第一。此外,我国海运的国际地位连年攀升,连
5.全国人大代表郑日强:港口转型应当遵循国家战略
    港口要发展,必须以适应国际化要求为契机、以市场为导向,以改革与科技进步为动力,在遵循国家战略部署的基础上,加快结构调整和资源整合,合理布局,最大限度地满足国民经济和社会发展。港口作为综合交通枢纽和旅客、
6.全国人大代表高宝玉:加强对物流产业支持与扶持力度
    物流产业是一个新兴的产业,它的健康发展对国家经济建设和对外开放的作用越来越重要。港口运输是物流产业链上的重要环节,在经过进入新世纪以来十几年的发展实践,营口港集团有限公司在与祖国经济共繁荣
7.全国政协委员苏国萃:继续推进京杭运河全线性恢复通航
    我国应当从战略高度重新审视对京杭运河的保护和开发,并尽快将京杭运河黄河以北段复航这一"功在当代,惠及子孙"的伟大工程上升为国家战略。"作为南北交通大动脉,京杭运河对于我国南北地区之间的经济文化发展与交流,特别是对沿岸地区工农业
8.航行千里 道行天下——库区航道文化品牌建设诠释与实践
    文化是一个单位的精髓和灵魂,文化品牌是文化建设的最新成果和更高境界,长江航道局"十二五"期实施文化品牌战略,契合党的十七届六中全会提出"深化文化体制改革推进社会主义文化大繁荣大发展"的重要决定的大背景。长江重庆航道局根据航道维护工作特色和职工思想道德风
9.发展低碳交通 振兴浙西水运
    浙西第一大港建德具有得天独厚的地理环境优势,大力发展具有竞争力的现代化大型航运产业,值得我们去积极思考和探索。德国航运业的整体发展情况,对于建德港区的建设和发展具有很大的借鉴意义。

中国论文网致力于学术杂志信息整理收录和投稿，本站非中国水运杂志社编辑部官方网站，查询稿件的朋友可以直接联系杂志社的编辑部。

    本文地址：