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航空动力学报杂志

航空动力学报杂志社投稿

主管单位：中国科协
主办单位：中国航空学会
国内统一刊号：11-2297/V
国际标准刊号：1000-8055
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下期杂志： 红蕾：故事宝库（上旬）

航空动力学报杂志社/杂志简介本报是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学，叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。 航空动力学报收录情况/影响因子国家新闻出版总署收录　获奖情况

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 《中国期刊网》等并同英国皇家航空协会，美国AEROSPACE、AIAA等国外期刊进行交换。 航空动力学报栏目设置主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学、叶轮机械、燃烧学、传热传质、强度与振动、自动控制、机械传动、实验技术以及热动力等方面的学术论文、研究报告、综合评述等内容。 航空动力学报编辑部/杂志社投稿须知1、网上投稿，稿件应具有创新性、实用性、科学性；内容重点明确，论据充分，数据可靠，文字精练，图表规整。作者投稿时，请将初审费一并寄来。　

2、稿件应为未公开发表过，并遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定。如发生侵权或泄密问题，一切责任由作者承担。

3、稿件内容及撰写顺序：中文题名（一般不超过20个汉字），作者署名（一般不超过5人）、单位（单位著录到第二级单位，全称）、所在城市、邮政编码，中文摘要（包括目的方法、结果和结论），中文关键词（5-8个），中图分类号；与中文相应的英文题名、作者名、单位、所在城市、邮政编码、国别，英文摘要，英文关键词；引言，正文，参考文献。首页下角注明基金项目名称及编号，作者信息（包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称、学位、联系人姓名）。

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8、本刊文章发表的类型分综述、论文、简报3种。就某一学科或专题进行全面评述，提出指导性意义的意见，，按综述发表；所研究工作内容完整，有较大的学术价值和工程实用价值，按论文发表；有创新或实用价值的阶段性成果、探索性研究、已有方法的新应用等，按研究简报发表。

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10、来稿一经发表，赠寄作者期刊1本。 《航空动力学报》论文发表范例 0.波瓣喷射器强化混合的数值研究
    利用Ｆ ＬＵＥＮＴＣＦＤ（ ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｆｌｕｉｄｄｙｎａｍｉｃｓ ）数值计算软件，对波瓣喷射器中无化学反应 异类气体的混合过程进行了数值研究，二氧化碳气体作为主流从波瓣状狭缝中喷出，与同向空气流在混合管 内进行混合。获得了两股气流相互混合过程中的速度分布、流向涡分布、组分分布等相关信息，分析了...
1.相变材料微胶囊表面吸附纳米颗粒对传热过程的影响
    通过对相变材料微胶囊、纳米颗粒和基液之间传热过程的仿真计算，分析了纳米颗粒的数目、粒径和热导率对微胶囊与流体之间传热Nu的影响.进而采用数值方法研究了吸附纳米颗粒后，微胶囊-流体传热系数的提高对相变过程的影响，研究结果为纳米颗粒的强化传热机制提供了部分理论依据.
2.轴对称及二元喷管RCS的数值模拟
    利用物理光学迭代法独立设计程序，采用前后向算法并结合欠松弛因子加速收敛，提高运算效率.通过计算简单标准模型的RCS验证了程序的可靠性.在此基础上，对两种不同宽高比二元喷管简化模型及轴对称喷管简化模型的RCS进行了计算并加以分析比较.结果表明，程序具有较好的计算精度和通用性，在较大范围的姿态角内，二元喷管简化模型的RCS...
3.空心风扇叶片结构优化设计方法及程序实现
    在空心风扇叶片结构强度分析的基础上,以叶片最大等效应力水平为约束条件,建立了叶片质量和径向位移最小化的双目标优化模型.采用正交试验设计的方法,分析了各设计变量对约束函数和目标函数的影响,减少了设计变量的数量.为了提高优化设计效率,采用径向基函数插值的方法,构造了约束函数和目标函数的响应面替代模型,从而避免了优化设计过程...
4.基于DSmT的航空发动机早期振动故障融合诊断方法
    提出在航空发动机多个部位安装多个振动传感器组成传感器网络.采用多传感器信息融合技术进行早期振动故障的诊断方法,并引入Dezert-Smarandache理论(DSmt)来处理由早期微弱故障本身所导致的各个传感器信息相互冲突的问题.在构建的早期微弱故障诊断系统框架中,采用基于本征模态函数(IMF)的信息熵特征提取方法提取...
5.超临界压力下航空煤油在并联管中流量分配特性
    研究了超临界压力下国产航空煤油RP-3在竖直并联U型管中的流量分配特性,分析了工质温度、系统压力以及加热热流密度不对称性对流量分配特性的影响规律.其中实验段内外径分别为1.8mm和2.2mm,实验中质量流量保持为4g/s,系统压力变化范围为3~5MPa,热流密度变化范围为q=60~240kW/m2验结果表明 较低系统压...
6.回流环形燃烧室出口温度场的试验
    以某涡轮风扇发动机回流环形燃烧室为研究对象,采用试验的方法,研究了不同工况下该燃烧室出口温度分布特性.部件试验结果得到了出口温度沿周向分布和径向分布特性,重点详细分析了温度沿涡轮导叶叶高的分布特性,并在此基础上提出了局部扇形区域径向温度沿叶高的分布特性这一概念来考核燃烧室出口温度品质,为燃烧室出口温度分布的评估和改进优...
7.尾迹扫掠下超高负荷低压涡轮叶片附面层特性
    利用表面热膜测量上游尾迹周期性扫掠下某超高负荷低压涡轮叶片吸力面附面层的非定常流动特性.通过热膜测得的准壁面剪切力及其统计参数云图分析了尾迹与附面层的相互作用对分离、转捩及再附过程的影响.实验结果表明,对于低雷诺数Re超高负荷产生较大分离泡的情形，尾迹扫掠对涡轮叶片附面层的发展具有显著影响,能够有效地抑制附面层的流动分...
8.基于格子Boltzmann方法的方通道湍流的大涡模拟
    基于格子Boltzmann方程的大涡模拟方法,对以摩擦速度、方通道水利直径为特征尺度,雷诺数为300的直方通道内湍流流动进行数值计算.利用多松弛时间格子Boltzmann方法来模拟流场的流动,切应力改善亚格子应力模型来模化滤波后的非封闭项.将模化后的亚格子应力与格子Boltzmann方法中的松弛时间相关联,使得松弛时间...
9.用于转子系统的气膜密封阻尼结构稳态特性
    针对航空发动机转子既转动又进动的运转情况,推导用于转子系统的带金属橡胶弹性外环的气膜密封阻尼结构(gas film seal damper,GFSD)雷诺方程,基于GFSD运动方程和位移协调关系,建立转子-气膜-金属橡胶三者之间的流固耦合关系,确定稳态压力场求解流程,并提出金属橡胶刚度的定量设计方法.采用有限差分法求解...

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