交通公益广告信息框架和信息目标对不同调节聚焦者行为意向的影响

发布时间：2020-12-11 20:09

　　如今我国的交通安全问题已上升为一个社会问题,随着中国车辆的逐渐增多,道路交通事故也发生得越发频繁。在中国,因道路交通安全事故伤亡人数一直在逐年递增,那到底是什么原因导致这样的呢?调查发现人们对交通规则的漠视可能是造成交通事故的主要因素之一,而利用公益广告宣传道路交通安全意识,是减少道路交通安全事故的重要手段。但广告投入之后,效果却并没有想象中的那么好。因此探究公益广告怎样才有更好的引导作用是非常重要的。但国内关于提升公益广告效果的研究大多集中在广告运作和发展模式上,缺少实证上的研究。相反,国外学者在公益广告上的实证研究较为丰富,但由于国情上的差距,研究的主题与我国有一些距离,但他们的研究思路和研究模式有许多可以借鉴的地方。因此本研究将通过交通公益广告的三要素:信息框架（广告诉求内容的表达）,信息目标（广告诉求角度的取向）和调节聚焦（广告诉求对象的特质）三个方面探究不同类型的交通公益广告对不同特质个体行为意向的影响。在进行正式研究之前先做了预研究,为之后的正式研究提供相应的实验材料。研究一以不同调节聚焦个体大学生（促进聚焦、防御聚焦）和四种类型广告标语（自己-获得、他人-获得、自己-损失... 

【文章来源】：上海师范大学上海市

【文章页数】：57 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

信息框架和调节聚焦的简单效应图

第4章研究二上海师范大学硕士学位论文30标诱发了更大的P2波幅。M自己=4.03，M他人=2.33，p=0.030<0.05。电极点总平均图见图4-2.图4-2各电极点ERP总平均图4.5.2LPP将LPP的平均波幅进行2（组别：促进聚焦/防御聚焦）×2（信息框架：获得/损失）×2（信息目标：自己/他人）×3（电极点：F3/Fz/F4）的重复测量方差分析，得表4-3。

第4章研究二上海师范大学硕士学位论文32波幅。M自己=-1.483，M他人=-2.819，p=0.002<0.01。对于防御聚焦个体，\自我信息目标和他人信息目标的LPP波幅没有差异。M自己=-2.355，M他人=-2.546，p=0.585>0.05。电极点总平均图见图4-3.图4-3各电极点ERP总平均图4.6研究讨论对于促进聚焦个体，获得框架的广告材料比损失框架的广告材料诱发了更大的P2和LPP波幅，说明个体对于这种类型的广告材料更注意。对于防御聚焦的个体，损失框架的广告材料比获得框架的广告材料诱发了更大P2和LPP波幅。这个结果和研究一相应行为意向更大的结果相吻合。对于促进聚焦个体，“自我-获得”信息策略的广告语诱发了更大的P2

【参考文献】：
期刊论文
[1]绿色广告诉求与信息框架匹配效应对消费者响应的影响[J]. 盛光华,岳蓓蓓,龚思羽.  管理学报. 2019(03)
[2]参照依赖视角下反馈信息框架对大学生节能意愿的影响[J]. 刘满芝,杨全益,陈艳萍.  软科学. 2017(06)
[3]广告信息框架与信息目标对受众亲社会行为的影响研究[J]. 戴鑫,周文容,曾一帆.  管理学报. 2015(06)
[4]公益广告在道路交通安全宣传教育中的应用探索[J]. 庆启航,单巧斌.  上海公安高等专科学校学报. 2015(02)
[5]如何道歉更有效:调节聚焦与信息框架的作用[J]. 郑雯,汪玲,方平,李迪斯.  心理科学. 2015(01)
[6]信息框架对广告态度的影响:论据强度的中介作用[J]. 王丹萍,庄贵军,周茵.  管理科学. 2014(01)
[7]调节定向的测量维度及其问卷的信度和效度检验[J]. 姚琦,乐国安,伍承聪,李燕飞,陈晨.  应用心理学. 2008(04)

博士论文
[1]调节聚焦与心理距离对新能源汽车采用的交互影响：信息框架的视角[D]. 叶楠.中国矿业大学 2013

硕士论文
[1]绿色广告诉求与信息框架匹配效应对消费者绿色响应的影响研究[D]. 岳蓓蓓.吉林大学 2018
[2]如何提升威胁诉求广告效果？[D]. 汪妍.厦门大学 2017
[3]目标信息框架下汽车共享消费意愿的影响研究[D]. 伏梅娟.南京工业大学 2015
[4]公益广告信息框架与信息目标对不同调节聚焦受众的亲社会行为影响研究[D]. 周文容.华中科技大学 2015
[5]不同性别、性自我图式受众对平面性诉求广告反应的ERP研究[D]. 张霞.苏州大学 2013



本文编号：2911149