纤维素类汽车装饰织物无甲醛阻燃整理研究

发布时间：2020-01-30 07:52

【摘要】：随着车用纺织品行业的蓬勃发展及人们对绿色无毒害纺织品的热切追求，采用天然纤维素类纤维制成的汽车装饰用纺织品越来越受到欢迎。但这种材料极易燃烧，一旦车内起火，将加重火灾程度，使国家或个人蒙受巨大损失。因此，纤维素类汽车装饰纺织品的阻燃整理将是一项亟待解决的问题。本文对纤维素类织物阻燃整理的发展史和国内外的相关研究进展进行了综述。采用高分子量多聚磷酸铵（APP）对纤维素类织物进行阻燃整理,分别考察了粘合剂类型、粘合剂浓度、APP浓度对阻燃效果的影响；同时探讨了氢氧化铝（Al(OH)_3）、氢氧化镁（Mg(OH)_2）、氧化锌（ZnO）、四硼酸钠（Na_2B_4O_7）、三聚氰胺（MEL）等其他阻燃剂对APP的协效作用。采用酯交换法以亚磷酸三苯酯和季戊四醇为原料合成了新型有机磷阻燃剂季戊四醇亚磷酸酯（PEPA），并首次应用于纺织品的阻燃整理中，探讨了反应温度及反应时间对PEPA产率和阻燃性能的影响，通过红外光谱图对PEPA的大分子组成及其反应机理进行了表征。为了提高PEPA对纤维素类织物阻燃整理的耐水洗性，采用甲苯二异氰酸酯（TDI）作为交联剂组成了PEPA/TDI阻燃体系及PEPA/TDI/MEL阻燃体系，通过正交实验及极差、回归分析得出了PEPA/TDI阻燃整理体系的最优工艺。另外，还对阻燃整理前后织物的使用性能及甲醛含量进行了分析。结果表明，Al(OH)_3和Na_2B_4O_7对APP具有一定协效作用；APP与PEPA在最优工艺条件下对纯棉、亚麻及粘胶织物整理的阻燃性能可达到GB17591-1998中B1级标准。APP的阻燃整理具有无甲醛、价格低廉的优点，但耐水洗性差，而PEPA/TDI阻燃体系则属于无甲醛耐久性阻燃体系。二者整理后织物无毒无味，整理工艺环保安全、简单易行，在汽车装饰用领域具有良好的应用前景。
【图文】：

曲线,粘合剂浓度,损毁长度,曲线

为了更清晰的分析 APP 浓度与各个测试指标对棉织物阻燃性能的影响，采用关系图表征如下：图3-1 粘合剂浓度与重量差值的关系曲线图3-2 粘合剂浓度与炭长及损毁长度的关系曲线Fig.3-1 The relationship curve between the Fig.3-2 The relationship curve between theconcentrations of adhesive and the weight concentrations of adhesive and the damaged lengthdifference表3-2中，阻燃液的配方为：APP浓度20%，CTC-840粘合剂，蒸馏水。根据表中数据可知，粘合剂浓度对阻燃效果影响较大。其中，整理前后织物增重与粘合剂的浓度成正比增加，而织物燃烧损失重量则与炭长及损毁长度一一对应，20%的粘合剂浓度，损毁长度已超过20cm，且有1s的续燃时间

曲线,粘合剂浓度,损毁长度,炭长

为了更清晰的分析 APP 浓度与各个测试指标对棉织物阻燃性能的影响，采用关系图表征如下：图3-1 粘合剂浓度与重量差值的关系曲线图3-2 粘合剂浓度与炭长及损毁长度的关系曲线Fig.3-1 The relationship curve between the Fig.3-2 The relationship curve between theconcentrations of adhesive and the weight concentrations of adhesive and the damaged lengthdifference表3-2中，阻燃液的配方为：APP浓度20%，CTC-840粘合剂，蒸馏水。根据表中数据可知，，粘合剂浓度对阻燃效果影响较大。其中，整理前后织物增重与粘合剂的浓度成正比增加，而织物燃烧损失重量则与炭长及损毁长度一一对应，20%的粘合剂浓度，损毁长度已超过20cm，且有1s的续燃时间
【学位授予单位】：大连工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：TS195.592

【参考文献】