缓解道路闪光灯导致的视觉失能现象的实验研究

发布时间：2021-11-21 03:15

　　人眼在受到强烈眩光刺激时由于进入人眼的光量太大导致视觉出现短暂的失能和恍惚不清,为能够恢复视觉功能,人眼通过调节瞳孔的面积大小来控制进入人眼的进光量,在瞳孔变化的时间内人眼视觉是基本无效的。本文提出瞳孔变化所需的时间（反应时间）由瞳孔延时时间和瞳孔收缩时间两部分组成,而眩光源的强度和持续时间是影响人眼反应时间长短的主要因素。不同强度和持续时间的眩光对人眼的刺激强度不同,所以人眼的感受强度不同。本文通过实验分析得出眩光持续时间在0.1～0.5 s的范围内时瞳孔的反应时间受到眩光强度的影响不大;眼睛的垂直照度在90～130 lx范围时,人眼对眩光强度的变化较为敏感;当眼睛的垂直照度超过130 lx之后人眼感受强度随眼睛垂直照度的增加变化不大。通过本实验希望为道路闪光灯的持续时间和后期设计缓解闪光灯眩光方案时应注意人眼视觉敏感区间提供理论依据。 

【文章来源】：照明工程学报. 2020,31(02)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

实验场地剖面图

亮度成像仪(左)、眼动仪(右)

1)用亮度成像仪测出路面的亮度和均匀度,通过调整光源功率使路面亮度达到国家现行的亮度标准,路面亮度最大值:2.118 cd/m2,最小值:0.984 cd/m2,平均值:1.54 cd/m2,亮度均匀度:0.64,纵向亮度均匀性:0.56,实测背景路面亮度伪色图如图3所示。2)眩光源的功率分别为5 W、10 W、15 W、20 W,共四档。测得不同功率下人眼位置的垂直照度为90 lx、130 lx、150 lx、170 lx。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3508658