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上海市松江区助动车道路交通伤害危险因素的病例对照研究

发布时间:2017-11-08 17:20

  本文关键词:上海市松江区助动车道路交通伤害危险因素的病例对照研究


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【摘要】:[目的]探讨影响助动车道路交通伤害的危险因素,为进一步开展道路交通伤害预防控制提供科学依据。[方法]采用病例对照研究方法,通过面对面问卷调查收集交通事故组、虚惊事故组和对照组助动车使用者的个人基本信息情况;交通安全相关的认知、态度、行为等问题;过去一年内发生交通事故或虚惊事故的情况。[结果]本研究共调查交通事故组127人,虚惊事故组149人,对照组406人。在控制年龄的情况下,影响交通事故发生的危险因素为文化程度低(OR=1.874,95%CI:1.110~3.164)和机动车道行驶(OR=1.829,95%CI:1.071~3.124);保护因素为上海本市户籍(OR=0.454,95%CI:0.285~0.725);影响虚惊事故发生的危险因素为逆向行驶(OR=1.870,95%CI:1.136~3.077)和机动车道行驶(OR=2.700,95%CI:1.646~4.431),保护因素为上海本市户籍(OR=0.468,95%CI:0.294~0.743)和睡眠充足(OR=0.574,95%CI:0.357~0.921)。[结论]文化程度低、非上海户籍、违反交通规则是助动车交通伤害的重要危险因素。应针对流动人口、文化程度较低者加强道路交通安全教育活动,积极引导助动车使用者改善驾驶危险行为、避免疲劳驾驶。
【作者单位】: 复旦大学公共卫生学院/公共卫生安全教育部重点实验室;松江区疾病预防控制中心慢性病防治部;
【分类号】:U492.8;R181.37
【正文快照】: 助动车是指最大设计车速不超过20 km/h,整车质量不超过40 kg,电机额定连续输出功率240 W或气缸容积30 m L的具备脚踏骑行功能的两轮非机动车,包括燃油助动车、燃气助动车和电动自行车[1]。由于燃油助动车污染严重及燃气助动车达到报废年限而逐渐被电动自行车取代[2-3],即现

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本文编号:1158105

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