基于脑电信号的驾驶疲劳检测研究

发布时间：2017-05-10 15:09

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【摘要】：研究利用脑电信号(EEG)判断驾驶员的疲劳程度.基于疲劳驾驶实验平台进行模拟驾驶实验,综合实验视频图像和驾驶员自我评价进行主观疲劳评测.利用生理检测仪采集驾驶员的脑电波,对比分析脑电信号不同频带信号功率谱值和驾驶员的主观疲劳评测之间的关系.结果表明:主观疲劳评测与脑电信号中功率谱值的变化相对应,脑电功率谱的比值(α+θ)/β越大,疲劳等级越高.
【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆学院;
【关键词】： 驾驶疲劳 脑电 疲劳等级 主观评测
【基金】：国家“八六三”计划项目(2006AA11Z213)
【分类号】：R318.0
【正文快照】： 驾驶员疲劳驾驶是造成交通死亡事故的重要原因.许多国家的交通事故统计数据均表明,疲劳驾驶所导致的交通事故占人身伤害事故的15%及死亡事故的20%以上,美国及欧洲国家商业运输车辆事故中20%~30%与疲劳因素有关[1-2].因此,驾驶疲劳检测研究已成为世界各国交通安全技术研究的重

【参考文献】

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1 毛U，

本文编号：355007