认知训练对“蛟龙号”模拟驾驶作业脑力负荷影响评估

发布时间：2021-07-23 22:48

　　目的研究认知训练对"蛟龙号"模拟驾驶作业脑力负荷影响,为潜航员的实际训练提供参考。方法实验采用被试内设计,实验共13天,8名受试者在第1、7、13天每天进行1次模拟驾驶作业,在第2～6天与第8～12天每天进行1h的认知训练。记录受试者第1天作业前静息状态脑电图（EEG）作为对照组,并记录第1、7、13天驾驶作业中EEG与绩效数据,在每次作业后受试者填写NASA-TLX量表。结果随着认知训练的进行,Pz（顶点）、Cz（中央点）与Fz（额中点）3个测试点的受试者EEGδ波相对功率下降、β波与γ波相对功率上升,作业绩效改善,NASA-TLX量表评分降低,差异具有统计学意义（P<0.05）。同时,认知训练使作业前静息状态与作业中的EEG功率谱间差异降低。结论随着认知训练的进行,受试者进行"蛟龙号"模拟驾驶作业时的脑力负荷显著降低,在潜航员的实际训练中采用认知训练具有积极意义。 

【文章来源】：航天医学与医学工程. 2020,33(04)北大核心CSCD

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

模拟驾驶作业场景

每次进行3项不同类型的模拟海底驾驶子任务，分别为海盆区、海山区与热液区驾驶，子任务的顺序在受试者中交叉平衡。海盆区地形设置为较为平坦开阔的平原地形，海山区和热液区地形设置为起伏较大的山地地形，且热液区驾驶时需注意避开海底热液。海盆区与热液区的地形情况如图2所示。要求受试者模拟驾驶深潜器在距海底固定高度2～6 m范围内行进，最终抵达规定的终点位置，各个子任务的任务距离相同。模拟驾驶作业的绩效评价指标有2项，分别为到达终点的时间（s）以及驾驶过程中高度保持在2～6m的准确率（%）。

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于脑电信号的脑力负荷监测技术的研究现状[J]. 王禹,肖毅,周前祥,张立伟,滕鑫紫,张卉.  航天医学与医学工程. 2018(05)
[2]基于任务的乘员脑力负荷典型主观评价方法[J]. 刘维平,赵凯旋,聂俊峰,傅斌贺,杨波.  科学技术与工程. 2018(14)
[3]深海实潜中下潜人员的心率变异性研究[J]. 杨海飞,石路,刘峰,刘保华,张延猛,李洋洋,李向阳,高翔.  航天医学与医学工程. 2017(04)
[4]潜航作业对潜航员心电图的影响[J]. 石路,高翔,李洋洋,杨海飞,张延猛,石中瑗,周述尧,朱磊.  中华航海医学与高气压医学杂志. 2016 (02)
[5]潜航作业对潜航员脑电图的影响[J]. 张延猛,石路,石中瑗,李洋洋,杨海飞,周述尧.  中华航海医学与高气压医学杂志. 2016 (02)
[6]NASA-TLX量表作为电脑作业主观疲劳感评估工具的信度、效度研究[J]. 杨玚,邓赐平.  心理研究. 2010(03)
[7]轻中度老年痴呆病人认知训练效果观察[J]. 徐东娥,魏利娟,茅柳英,沈国珍,叶绿素.  护理研究. 2008(04)



本文编号：3300186