模拟失重下动脉血管反应性变化的实验研究

发布时间：2023-04-07 21:20

　　航天飞行过程中，航天人员暴露于失重(微重力)环境将导致机体心血管功能状态的变化，称作“心血管脱锻练”，其主要表现为立位耐力不良。立位耐力的改变影响航天人员的工作能力。虽然经过几十年的大量工作，但飞行后立位耐力不良的机理目前仍不甚清楚，相应对抗措施的防护效果亦不理想。因此，探讨飞行后立位耐力不良发生的机理、发展新一代的对抗措施都是目前重力生理学的重要任务。 已有的结果表明任何单一因素都不能圆满解释立位耐力不良的发生，因此目前认为其发生机理涉及多重机制。近来的一些工作提示，动脉系统功能的变化可能在飞行后立位耐力不良的发生中起着一定的作用。虽然已有工作提示交感缩血管反应减弱在立位耐力不良的发生中可能是一个重要因素，但是目前对于航天飞行后动脉系统自身的功能是否会发生变化，以及这些可能的变化是否在飞行后立位耐力不良的发生中起作用，均还知之甚少。此外，由于航天失重环境中流体静压作用消失，动脉系统各部分跨壁压分布与地面1G时不同，局部血流量也有改变，所以机体各部位动脉功能的改变可能也是不相同的。为此，我们进行了本工作，其目的在于阐明：动脉系统自身的功能在模拟失重下是否发生改变，不同部位动脉血...

【文章页数】：142 页

【学位级别】：博士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
正文部分
    一、前言
    二、航天飞行后立位耐力不良机理的研究进展(综述)
        1.血容量的变化
        2.心血管调节功能的改变
        3.心脏功能的变化
        4.动脉系统的变化
        5.下肢静脉系统顺应性变化
        6.其他因素
    三、血管平滑肌的收缩与舒张机制(综述)
        1.血管平滑肌收缩蛋白
        2.钙调素
        3.肌球蛋白轻链激酶与磷酸酶
        4.收缩与舒张的过程
        5.平滑肌兴奋-收缩耦联
    四、模拟失重大鼠不同部位动脉血管反应性变化的比较
        1.引言
        2.材料与方法
        3.结果
        4.讨论
    五、模拟失重下大鼠动脉血管反应性变化的时程特征及其可逆性
        1.引言
        2.材料与方法
        3.结果
        4.讨论
    六、模拟失重大鼠不同部位动脉肾上腺素能受体介导反应性变化的差异
        1.引言
        2.材料与方法
        3.结果
        4.讨论
    七、模拟失重大鼠股动脉血管平滑肌反应性变化的性质
        1.引言
        2.材料与方法
        3.结果
        4.讨论
    八、模拟失重可能影响大鼠动脉内皮细胞功能
        1.引言
        2.材料与方法
        3.结果
        4.讨论
    九、L-NNA对模拟失重大鼠动脉收缩反应性的影响
        1.引言
        2.材料与方法
        3.结果
        4.讨论
    十.模拟失重大鼠肠系膜与后肢血管床血管反应性的变化
        1.引言
        2.材料与方法
        3.结果
        4.讨论
    十一、结束语
致谢
参考文献
附录
    1.英文缩写词及常用符号表
    2.作者关于本工作已发表或待发表的论文



本文编号：3785342