机动飞行过载时操纵杆位置对飞行员操控影响的生物力学研究

发布时间：2017-10-12 15:23

  本文关键词：机动飞行过载时操纵杆位置对飞行员操控影响的生物力学研究

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【摘要】：目的从生物力学角度探讨操纵杆位置对于机动飞行时操控工效的影响。方法建立完整的人-椅系统有限元模型,该模型包括多体动力学假人、弹射座椅、约束系统以及惯性锁强制机构。对模型施加不同方向的加速度载荷,从生物力学的角度对比研究不同位置的操纵杆以及不同大小的椅背角对飞行员操控工效的影响。结果相比于中央操纵杆加17°椅背角,侧位操纵杆加30°椅背角能使得飞行员在加速度场中产生较小的躯干位移以及较小的手部惯性力。结论在机动飞行过程中,侧位操纵杆和较小的椅背角均有利于飞行员获得较好的操控工效,从而减小安全隐患。
【作者单位】： 北京航空航天大学生物与医学工程学院生物力学与力生物学教育部重点实验室;中国人民解放军空军航空医学研究所;
【关键词】： 飞行员 机动飞行 操纵杆位置 操控工效 有限元 生物力学
【基金】：国家自然科学基金(11120101001,11202017)
【分类号】：R857.13
【正文快照】： 随着飞行器操纵杆中的电传和光传操纵系统的出现和发展,侧位操纵杆得到了人们越来越多的关注。相比于传统的中央位置,操纵杆设计在侧位精简了飞机控制系统结构并降低了维护成本;减小了座舱占用空间并改善了显示器的可视性;减小了操纵力从而使得操控更加轻松。尽管有减弱飞行员

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