高性能载人离心机推拉效应模拟方法研究

发布时间：2017-12-04 14:09

本文关键词：高性能载人离心机推拉效应模拟方法研究

【摘要】：目的开发利用高性能载人离心机的功能,进行推拉效应(PPE)模拟方法的研究。方法推拉动作(PPM)加速度曲线的参数设为:Gmin为-1Gz持续5s,Gmax范围为从+2.5Gz持续10s开始按0.25Gz的幅度递增,对编制的模拟PPM加速度曲线进行试运行后,以12名战斗机飞行员和6名志愿者为受试者,分别测定了在预先有和无-1Gz5s作用情况下受试者的基础+Gz耐力。结果 -1Gz的产生会附带产生+1Gx和+0.5Gy,能够为人体所耐受。预先暴露于-1Gz5s后所有受试者的基础+Gz耐力均显著下降,志愿者组平均下降(0.87±0.13)G(P0.01),飞行员组平均下降(0.95±0.25)G(P0.01)。1名志愿者和1名飞行员受试者在PPM暴露的"拉"阶段发生加速度导致的意识丧失(G-LOC)结论在高性能载人离心机上初步建立推拉效应模拟方法,为后续的推拉效应研究奠定基础。
【作者单位】：空军航空医学研究所;
【分类号】：R852.21
【正文快照】： 推拉效应(push-pull effect,PPE)的特点是预先暴露于小于1G的加速度作用后导致+Gz耐力的下降。加拿大空军、美国海军及空军都认识到PPE是导致一级飞行事故的危险因素[1]。美国空军对1982到1996年间F-15和F-16的空战训练机动进行了回顾,发现推拉动作(push-pullmaneuver,PPM)占3

【参考文献】

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【共引文献】

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