基于Sobol法的载人空降人体头-颈部损伤响应特性研究

发布时间：2018-01-05 12:31

  本文关键词：基于Sobol法的载人空降人体头-颈部损伤响应特性研究　出处：《振动与冲击》2012年14期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：建立了载人着陆冲击的"假人-座椅"数值模型,并进行数值模拟和实验验证。模型经验证后,其数值结果与实验数据非常接近,并基于Sobol法对人体不同部位角度对人体头-颈部损伤响应的影响进行了灵敏度分析。结果表明:人体头-颈部角度和体位角对人体损伤响应有着重要影响。根据分析结果,可为最佳人体着陆姿势的研究提供变量选取依据,在载人空降防护技术领域具有一定的实际工程意义。
[Abstract]:The "dummy seat" numerical model of manned landing impact is established, and the numerical simulation and experimental verification are carried out. After the model is verified, the numerical results are very close to the experimental data. Based on the Sobol method, the sensitivity analysis of the human head and neck injury response at different position angles is carried out. The results show that:. The head-neck angle and posture angle have important influence on the human body injury response. According to the results of the analysis. It can provide variable selection basis for the study of optimal human landing posture, and has some practical engineering significance in the field of manned airborne protection technology.
【作者单位】： 长沙理工大学汽车与机械工程学院;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【分类号】：R85;O242.1
【正文快照】： 载人空降过程中,乘员的着陆姿势将直接影响到人体损伤的动态响应。目前,许多学者[1-4]已对人体着陆姿势的问题进行了相关探讨。Brown[5]针对Apollo飞船着陆的工况,对人体的24种不同着陆姿势进行了相关实验研究,为Apollo飞船的设计提供了相关科学依据;Weis[6]将20位志愿者以7种

【参考文献】

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【共引文献】

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6 徐世s

本文编号：1383152