有晕厥史飞行员立位应激下自主神经功能评价

发布时间：2018-07-26 16:40

【摘要】：目的评价加速度引起的意识丧失 (G LOC)或血管迷走性晕厥 (VVS)飞行员在立位耐力试验(OTT)条件下自主神经功能的作用。方法对 30例晕厥并阳性OTT病例组 (Ⅰ组 )、2 0例晕厥并阴性OTT病例组 (Ⅱ组 )和 1 5例年龄、性别、飞行机种、飞行时间相匹配的健康飞行员 (对照组 )的心率变异(HRV)和OTT的关系进行研究 ,对所测量OTT前后心率 (HR)、收缩压 (SBP)、舒张压 (DBP)和HRV指标进行对比分析。结果 3组被试者OTT前平均HR、SBP、DBP比较无显著性差异 (P 0 .0 5 ) ,OTT后Ⅰ组HR明显高于其他两组 (P 0 .0 1 ) ;SBP和DBP明显低于其他两组 (P 0 .0 1 )。HRV指标中Ⅰ组 2 4h连续RR间期标准差 (SDNN)、HRV三角指数 (HRVI)、RR间期平均值 (RR)明显小于其他两组(P 0 .0 1 ) ;平均 1h功率谱分析Ⅰ组低频成份 /高频成份比值 (LF/HF)明显高于其他两组 (P 0 .0 5 )。结论晕厥并阳性OTT飞行员立位应激下交感神经张力增强 ,副交感神经张力减弱 ,使自主神经功能失调
[Abstract]:Objective to evaluate the effects of acceleration induced loss of consciousness (G LOC) or vasovagal syncope (VVS) on autonomic nerve function in (VVS) pilots in orthostatic endurance test (OTT). Methods 30 cases of syncope with positive OTT (group 鈪，

本文编号：2146632