SZM510与Hyrid Ⅲ假人着陆冲击响应特性的比较研究

发布时间：2020-06-18 05:09

【摘要】：目的测定在固定支撑和有缓冲器支撑方式下两种假人对系统着陆冲击的响应;检验人椅系统内冲击测量位置的设置是否正确。方法采用两种支撑方式,分别对两种假人在水刹车冲击塔上进行冲击测试比较。结果两种假人在固定支撑和缓冲器支撑时对系统的响应是一致的;HyridⅢ假人身体上的响应与在座垫、座椅摆动中心等位置上所测得结果是一致的。结论把冲击的测量位置放在人椅系统的硬结构上能够反映人体的响应情况,SZM510假人能够适用于高冲击过载下的乘员安全性评价。
【图文】：

结　果固定支撑与缓冲器支撑下比对试验均进行了6次,取得了大量有效数据,图2~4给出了部分固定支撑下各假人加速度结果,表1给出了缓冲器支撑下部分加速度结果。图2　固定支撑SZM510假人座椅臀部+G z比较Fig.2　Response of the hip of SZM510dummy in rivetedchair图3　HybridⅢ假人胸部+Gx比较Fig.3　Response of the chest ofHybridⅢdummy in riv2eted chair图4　固定支撑SZM510假人与HybridⅢ假人头盆向3次平均加速度比较Fig.4　Response of SZM510and HybridⅢdumm ies un2der riveted supporting system345第5期　　　　　　　　马红磊,等. SZM510与HyridⅢ假人着陆冲击响应特性的比较研究

取得了大量有效数据,图2~4给出了部分固定支撑下各假人加速度结果,表1给出了缓冲器支撑下部分加速度结果。图2　固定支撑SZM510假人座椅臀部+G z比较Fig.2　Response of the hip of SZM510dummy in rivetedchair345着陆冲击响应特性的比较研究

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本文编号：2718751