机务维修人员疲劳风险指数研究

发布时间：2017-08-12 20:34

  本文关键词：机务维修人员疲劳风险指数研究

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【摘要】：随着航空运输业的飞速发展,飞机维修工作量日趋繁重。在实际运行中机务维修人员加班、工作超时现象非常普遍。这极大程度的降低了工作效率,甚至会影响飞行安全。因此有必要对机务维修人员疲劳进行深入研究。本文在对疲劳的基本理论研究的基础上,结合机务维修人员工作任务的特点,对机务维修人员疲劳的影响因素以及表现进行了详细的分析和研究。并建立机务维修人员疲劳风险分析预测模型。该模型的输入定量预测机务维修人员的疲劳水平,模型的输出是疲劳风险。机务维修人员疲劳风险分析模型的预测是通过对基于执勤开始时间和连续执勤时间因素的数据进行统计分析,它是基于执勤时间因素的疲劳水平。按照建立评价指标体系的原则,从个人因素、环境因素、工作排班因素三方面建立了机务维修人员疲劳风险评价指标体系。邀请19位维修行业专家对指标体系中的各项指标进行打分,并结合权的最小平方法和熵权法计算出各项指标的综合权重。在研究了现有综合评价方法的基础上,基于物元可拓法定义机务维修人员疲劳风险指数,并对某公司维修部门航线维修人员和机库维修人员的疲劳风险状况分别计算了疲劳风险指数,发现了不同维修工作类型疲劳风险程度的不同。
【关键词】：机务维修人员疲劳 疲劳风险分析模型 疲劳风险指数
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：R85
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-15
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 国内外研究现状11-12
• 1.3 主要研究内容12-14
• 1.3.1 研究目的12-13
• 1.3.2 研究内容13-14
• 1.4 论文研究方案14-15
• 第二章 机务维修人员疲劳表现因素和影响因素分析15-23
• 2.1 疲劳的基本理论15-16
• 2.1.1 疲劳的定义15-16
• 2.1.2 疲劳测量与监测16
• 2.2 机务维修人员疲劳的表现及主要症状16-18
• 2.3 机务维修人员疲劳的影响因素18-20
• 2.3.1 睡眠时间与睡眠质量对疲劳的影响18
• 2.3.2 工作负荷与连续工作时间对疲劳的影响18-19
• 2.3.3 排班因素对疲劳的影响19
• 2.3.4 心理因素对疲劳的影响19
• 2.3.5 维修工作环境对疲劳的影响19-20
• 2.4 机务维修人员疲劳调查问卷设计与检验20-21
• 2.4.1 调查问卷的设计20
• 2.4.2 调查问卷的检验20-21
• 2.5 本章小结21-23
• 第三章 机务维修人员疲劳风险分析23-34
• 3.1 基于执勤时间因素与疲劳水平的定量研究23-29
• 3.1.1 研究数据来源23-24
• 3.1.2 数据统计方法24-25
• 3.1.3 数据处理以及结果分析25-29
• 3.2 机务维修人员疲劳风险分析预测模型的理论基础29-30
• 3.3 机务维修人员疲劳风险分析模型30-31
• 3.3.1 疲劳风险分析模型的假设30
• 3.3.2 疲劳风险分析模型的组成30-31
• 3.4 机务维修人员疲劳风险分析模型预测结果与执勤时间规定的对照31-33
• 3.5 本章小结33-34
• 第四章 机务维修人员疲劳风险指标体系34-44
• 4.1 机务维修人员疲劳风险指标体系的建立34-37
• 4.1.1 评价指标体系建立的原则34-35
• 4.1.2 指标体系的确定35-37
• 4.2 评价指标权重计算方法选取37-42
• 4.2.1 权的最小平方法38-40
• 4.2.2 熵权法40-41
• 4.2.3 综合权重的确定41-42
• 4.3.机务维修人员疲劳风险评价指标权重计算结果分析42-43
• 4.4 本章小结43-44
• 第五章 机务维修人员疲劳风险指数模型及应用44-53
• 5.1 基于物元可拓构建机务维修人员疲劳风险指数模型44-46
• 5.1.1 确定基本物元可拓综合评价指数模型44
• 5.1.2 经典域和节域的确定44-45
• 5.1.3 待评价机务维修人员疲劳风险指数等级的关联度函数确定45-46
• 5.1.4 机务维修人疲劳风险关联度及其指数等级的确定46
• 5.2 机务维修人员疲劳风险指数的确定46
• 5.3 某航空公司机务维修人员疲劳风险指数应用46-52
• 5.3.1 某公司航线维修人员疲劳风险指数47-50
• 5.3.2 某公司机库维修人员疲劳风险指数50-52
• 5.4 结果分析52-53
• 第六章 结论与展望53-55
• 6.1 研究结论与创新之处53
• 6.1.1 研究结论53
• 6.1.2 创新之处53
• 6.2 研究的局限与展望53-55
• 致谢55-56
• 参考文献56-60
• 附录A60-62
• 附录B62-66

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本文编号：663533