华东地区民航飞行员职业紧张状况分析

发布时间：2017-08-31 08:48

本文关键词：华东地区民航飞行员职业紧张状况分析

【摘要】：目的了解民航飞行员职业紧张状况和特点,并分析其职业紧张的可能影响因素。方法 2014年7—12月,在华东地区年度体检现场对4 582名飞行员进行职业紧张简明中文问卷调查。结果 72.4%的飞行员存在工作要求-自主模式(JDC)的职业紧张,92.2%的飞行员付出回报失衡;logistic回归分析显示,导致JDC模式职业紧张的危险因素为高龄(50岁)(OR=1.816)、月平均飞行时间过长(80 h)(OR=2.562)、月平均夜航飞行时间过长(50 h)(OR=1.803)、不定时进餐(OR=1.351),经常体育锻炼(OR=0.782)为保护因素,不同公司也是JDC模式职业紧张的影响因素。付出回报失衡(ERI)的危险因素为月平均飞行时间过长(80 h)(OR=2.550)和不吸烟(OR=1.396),保护因素为执飞长航线时间长(50 h)(OR=0.589),不同的睡眠时间和不同公司也是以付出回报失衡的影响因素。结论飞行员职业紧张度较高,可考虑引导健康生活方式和适当限定飞行时间及种类以缓解其职业紧张。
【作者单位】：民航上海医院空勤科;
【关键词】： 民航飞行员 职业紧张 影响因素
【分类号】：R85
【正文快照】： 美国国家职业安全与健康研究所将工作紧张(即职业紧张)明确定义为当工作要求与工人的能力、资源或需求不满足时,发生的有害的生理与心理反应[1]。工作紧张可导致健康不良甚至伤害。国际上对职业紧张程度的评估有很多理论,较为经典的是工作要求-自主模式(job demand-control mo

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