无人货物运输船的法律冲突及协调

发布时间：2022-10-21 12:02

　　以无人货物运输船技术特点为视角,系统检视国内外法律和国际海事条约有关船舶定义、船员定义、船舶碰撞、海难救助及共同海损等规定。研究结果表明:无人货物运输船在无人船法律地位的识别、正规瞭望的判定标准、救生设备的配备标准、施救的条件、救助的方式和共同海损的适用条件等方面与现行海事海商法律制度存在冲突。为进一步鼓励无人货物运输船的发展、增强我国国际话语权,应在国际海事技术规范和国内海事海商法律等方面积极协调法律冲突。 

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 无人船法律地位的识别
    1.1 关于无人船的“船舶”法律地位
    1.2 关于无人船岸基人员的“船员”法律地位
2 无人船法律冲突的揭示
    2.1 船舶碰撞中的法律冲突
        2.1.1 碰撞责任的法律适用问题
        2.1.2 避碰操船技术问题——以“正规瞭望”为例
    2.2 海难救助中的法律冲突
        2.2.1 无人船救生设备的配备
        2.2.2 无人船施救条件的判定
        2.2.3 无人船救助方式的采用
    2.3 共同海损中的法律冲突
3 无人船法律制度的协调
    3.1 国际海事技术规范的协调
    3.2 我国海事海商法律的协调
4 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]人工智能时代的制度安排与法律规制[J]. 吴汉东.  法律科学(西北政法大学学报). 2017(05)



本文编号：3695600