华坪县公路超限运输治理问题研究

发布时间：2017-04-06 19:22

  本文关键词：华坪县公路超限运输治理问题研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：交通运输业是国家经济发展的重要基础性产业。在现代交通运输方式中,公路运输是历史最为悠久、普及最为广泛、使用最为频繁的运输方式之一,对社会经济的发展产生了深远的影响。但是,在公路建设迅速发展和运输服务不断提高的同时,超限超载运输现象日趋严重,不仅严重破坏了公路桥梁等基础设施,干扰了公路运输市场正常秩序,也影响了我国经济社会健康发展。国家相关部门虽然多次组织开展了大规模治理行动,取得了一定成效,但并未达到标本兼治的根本目的,治超形势依然严峻。公路超限运输现象作为当今社会的热点问题,治理工作刻不容缓。华坪县作为云南省煤炭资源丰富的区县之一,由于受公路等级低、交通运输网络结构不发达等因素制约,煤炭外运的主要方式是公路运输,当地超限运输问题历来都比较突出,如何采取科学合理的治理对策应对超限运输,是当地政府长期以来面临的重要课题。本文采用调查访谈、实地观察和比较分析等研究方法,首先,研究超限运输的相关概念以及多中心治理理论基础,通过分析超限运输治理结构,提出了超限运输多中心治理模式。其次,对全国、云南省以及华坪县公路超限运输治理历程进行回顾,研究了华坪县公路超限运输治理存在的问题及原因,认为当前我国的超限运输治理模式主要采取单一政府治理模式。再次,通过研究美国、日本、巴西以及陕西、山西等国内外在公路超限运输治理方面采取的具体措施,总结出可借鉴的经验,并将国内外的治理经验进行了对比分析。最后,通过将政府治理模式和多中心治理模式进行比较分析,提出了以政府为主导,发挥市场主体和社会主体作用的超限运输多中心治理模式,对多中心治理模式的构建思路、原则、框架结构及运行机制进行了阐述,提出了重构政府、市场和社会等多中心治理主体,建立利益均衡、协商对话、监督激励等多中心治理保障机制,为华坪县超限运输治理工作提供政策建议参考。
【关键词】：华坪县 公路运输 超限运输 多中心治理
【学位授予单位】：云南财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：D631.5
【目录】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-9
• 绪论9-20
• 一、研究背景及意义9-10
• （一）研究背景9-10
• （二）研究意义10
• 二、国内外研究综述10-18
• （一）国外研究动态综述10-14
• （二）国内研究动态及发展趋势14-18
• （三）简要评述18
• 三、研究思路、方法及创新点18-20
• （一）研究思路18-19
• （二）研究方法19
• （三）创新点与不足19-20
• 第一章 公路超限运输治理的相关概念和理论基础20-38
• 第一节 公路超限运输相关概念20-26
• 一、超限运输及超载运输的概念及相关规定20
• 二、超限运输和超载运输的关系20-21
• 三、超限运输的种类及本质21-22
• 四、超限运输的危害性22-26
• 第二节 多中心治理的相关理论基础26-33
• 一、多中心治理理论基本内涵26-29
• 二、多中心治理理论主要特征29
• 三、多中心治理的范式：合作理论模式29-33
• 第三节 超限运输的治理系统33-38
• 一、超限运输的公共治理属性33-34
• 二、超限运输的治理结构分析34-38
• 第二章 华坪县公路超限运输治理存在问题及原因分析38-59
• 第一节 国、省、县三级公路超限运输治理历程38-45
• 一、我国公路超限运输治理历程38-39
• 二、云南省公路超限运输治理历程39-42
• 三、华坪县公路超限运输治理历程42-45
• 第二节 华坪县公路超限运输治理存在的问题45-48
• 一、联合执法不得力45
• 二、源头治理难落实45-46
• 三、治标却难以治本46
• 四、治理成本比较高46-47
• 五、治理标准不统一47
• 六、强制卸载难实施47
• 七、执法手段较单一47-48
• 八、编制经费无保障48
• 第三节 华坪县公路超限运输治理存在问题的原因分析48-53
• 一、基于政府管理的原因分析48-50
• 二、基于市场机制的原因分析50-52
• 三、基于公民社会的原因分析52-53
• 第四节 华坪县公路超限运输治理现行模式分析53-59
• 一、政府治理模式特征分析53-57
• 二、多中心治理模式分析57-59
• 第三章 国内外公路超限运输治理的具体实践与经验借鉴59-70
• 第一节 国外公路超限运输治理的经验比较59-63
• 一、美国超限运输治理的具体实践及经验借鉴59-61
• 二、日本超限运输治理的具体实践及经验借鉴61-62
• 三、巴西超限运输治理的具体实践及经验借鉴62-63
• 第二节 国内公路超限运输治理的具体实践与经验借鉴63-68
• 一、山西省公路超限运输治理具体实践及经验借鉴63-66
• 二、陕西省公路超限运输治理具体实践及经验借鉴66-68
• 第三节 中外超限运输治理比较分析68-70
• 第四章 对华坪县公路超限运输问题提供的政策建议70-92
• 第一节 构建公路超限运输多中心治理模式70-78
• 一、构建多中心治理模式的思路70-72
• 二、构建多中心治理模式的框架72-74
• 三、构建多中心治理模式的运行机制74-78
• 第二节 公路超限运输多中心治理主体的重构78-83
• 一、完善以政府为主导的多元协调治理78-79
• 二、发挥以市场为驱动的经济调节治理79-81
• 三、促进以社会为辅助的自我参与治理81-83
• 第三节 建立公路超限运输多中心治理的保障机制83-92
• 一、建立多中心治理利益均衡机制83-87
• 二、建立多中心治理对话协商机制87-90
• 三、建立多中心治理监督激励机制90-92
• 结语92-94
• 参考文献94-99
• 致谢99

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 李平原;刘海潮;;探析奥斯特罗姆的多中心治理理论——从政府、市场、社会多元共治的视角[J];甘肃理论学刊;2014年03期

2 白永亮;张浅;刘志高;;中国公路超载超限治理的制度演化经济学分析[J];北方经济;2010年10期

中国硕士学位论文全文数据库 前2条

1 胡强;公路超限超载运输治理对策研究[D];天津大学;2010年

2 范晓娜;博弈视角下的多中心治理模式研究[D];南京农业大学;2007年

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本文编号：289524