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济南市交通拥堵治理研究

发布时间:2021-07-11 05:49
  城市交通是连接城市内部各功能区的重要纽带,也是为城市发展运送人流、物流的重要通道,作为城市发展的主要动力,交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。而随着经济的不断发展,城市人口不断增加,机动车保有量迅速增长,交通拥堵成为每个城市发展过程中不可避免的问题。交通拥堵在增加出行时间、提高出行成本、减缓社会生产要素的流动、影响城镇空间合理化发展的同时,也将带来能源的浪费与空气的污染问题,交通治堵逐渐成为我国大多数城市治理的关键问题之一。济南市作为山东省的省会,历史悠久,人口众多,东西狭长布局,随着小汽车保有量的快速增长,城市拥堵问题日益严重,已成为全国著名的“堵城”。交通拥堵问题已经严重制约济南市的经济发展、破坏了城市形象,科学治堵刻不容缓。本文结合国内外对于研究交通拥堵治理的方法,对济南市城市概况、交通现状以及交通拥堵现状进行深入研究分析,并对济南市已采取的交通治堵措施进行了分析,包括管理部门改革、保障公交优先、慢行空间优化、净化道路交通环境、创新通行方式等方面。在此基础上,从道路通行能力供需不匹配、顶层设计不合理、管理体制机制不健全等角度出发,研究了济南市交通拥堵产生的原因。... 

【文章来源】:山东师范大学山东省

【文章页数】:54 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

济南市交通拥堵治理研究


创新通行模式措施示例

示例,空间,机动车,慢行


图 3- 1 创新通行模式措施示例四是优化慢行空间。结合经十路和舜耕路均为“慢行一体”断面的特点,实行非次过街,借鉴欧洲城市先进经验,采用“非机动车图案+黄色箭头”组合模式,非机动车过街通道和待行区。实行行人信号绿波放行模式,在中央设置“行人驻足黄色标线施划路口斑马线,确保行人安全。增设新式机动车与非机动车隔离护栏机动车安全隐患。

中国主要城市,年度,机动车保有量,保有量


.3.3 机动车保有量现状至 2017 年 10 月,全市机动车保有量 200 万辆,从 2008-2017 年,机动65%[30]。根据济南市的道路网布局容量、人们出行特征等因素,200 万保有量的上限,但机动车保有量仍然存在上升态势,导致城市交通极有可堵”。.4 济南市交通拥堵现状.4.1 拥堵整体情况过 2015—2018 年《中国主要城市交通分析报告》[31]中大数据分析可以通拥堵情况:

【参考文献】:
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硕士论文
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本文编号:3277465

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