警务航空应急联动机制研究
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【摘要】:当前,我国仍处于体制转轨、社会转型时期,经济迅速发展,各类突发事件呈多发态势,社会治安问题随着经济的发展而愈加复杂,并呈现出新的特点:犯罪总量增加、恶性程度提高;犯罪手段升级、智能化程度提高等。新的形势对公安工作提出了新的要求,就是要与时俱进吸收新型的警务力量、创新警务合作模式,确保及时、有力的打击犯罪,保障社会秩序稳定。本文以警务航空应急联动机制为研究对象,分析了警务航空应急联动当前的现状、存在的问题及原因。作为一种新型的警务力量,警务航空在空中巡逻、安保演练、消防灭火、抓捕犯罪嫌疑人等警务任务中为地面警力提供有力的保障,但是我国的警务航空应急机制建设目前处于起步阶段,存在着组织机构不明确、预案片面、后勤保障不充分等一系列问题制约着这项机制的发展。本文对这些具体问题进行了具体分析,结合我国警航发展实际情况提出了完善的建设对策,以促进警航应急联动机制更好的发展。
【关键词】:警务航空 突发事件 应急联动机制
【学位授予单位】:内蒙古大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:D631.4
【目录】:
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-10
- 导论10-14
- (一) 研究背景与研究意义10-11
- 1. 研究背景10
- 2. 研究意义10-11
- (二) 国内外研究综述11-12
- 1. 国外研究综述11-12
- 2. 国内研究综述12
- (三) 研究方法12-13
- (四) 创新和不足之处13-14
- 1. 创新之处13
- 2. 不足之处13-14
- 一、相关概念界定与理论基础14-15
- (一) 相关概念界定14
- 1. 应急联动14
- 2. 航空应急救援14
- (二) 理论基础14-15
- 二、警务航空应急联动机制现状15-20
- (一) 警航的主要作用15-18
- 1. 空中巡查与监控16
- 2. 协同防暴防恐16
- 3. 配合缉私、缉毒16
- 4. 追捕逃犯与车船16-17
- 5. 交通管理17
- 6. 火险扑救17
- 7. 应急救援17-18
- (二) 警务航空应急联动机制的作用18-20
- 三、警航应急联动机制存在的问题20-24
- (一) 直升机执行任务受自身限制20-21
- (二) 警航应急联动信息传输不畅21
- (三) 实战预案操作性差21-22
- (四) 信息化力量薄弱22
- (五) 地面保障条件落后22-23
- (六) 认知度不高23-24
- 四、警航应急联动系统存在问题的原因分析24-28
- (一) 应急联动指挥体系不完善24
- (二) 实战训练机制不健全24-25
- (三) 专业技术人员培养体系欠缺25-26
- (四) 后勤保障难度高、强度大26-27
- (五) 警航应急救援宣传滞后27-28
- 1. 宣传滞后,认识不到位27
- 2. 宣传内容、方式单一27-28
- 五、警航应急联动机制建设对策建议28-35
- (一) 完善警航应急联动指挥体系28-29
- (二) 适应各种情况下的应急联动程序29-31
- 1. 治安管理29-30
- 2. 刑事侦查30
- 3. 交通管理30
- 4. 毒品缉查30
- 5. 消防灭火30
- 6. 反恐处突30
- 7. 矿业管理30-31
- 8. 科技通信31
- 9. 警务保障31
- (三) 提高应急救援地面保障能力31-32
- 1. 加大警用直升机应急联动装备配备31-32
- 2. 增加机降点,进行降落适应性训练32
- (四) 实战训练机制有序发展32-34
- 1. 实战模拟情景训练33
- 2. 值班备勤情景训练33
- 3. 特情模拟情景训练33-34
- (五) 转变警航固有形象34-35
- 1. 对内宣传34
- 2. 对外宣传34-35
- 结论35-36
- 参考文献36-38
- 致谢38
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,本文编号:340125
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