机动车限行政策降低了城市空气污染吗?——基于山东省准实验的实证检验

发布时间：2022-01-05 23:09

　　在所有控制空气污染的环境政策中,机动车限行以其成本低、简单易行、需要的公共投入较少等特点而最受青睐。然而,数据可得性和模型内生性制约着现有文献关于限行政策对于改善空气质量的因果推断研究。将济南市2009-2013年期间实行的两次短期限行政策作为一次准实验,运用山东省包括济南市在内的17个地级市的面板数据实证检验机动车限行政策对于降低城市空气污染的效果。结果发现,机动车限行政策对于降低空气中SO₂、NO₂、CO和O₃的浓度没有显著效果,而对于降低PM₁₀和API则效果显著。济南在第十一届全运会期间实行的机动车限行政策使PM₁₀和API分别下降了46.3%和44.7%,但随着时间的推移,限行政策的效果在逐渐消退直至完全消失。 

【文章来源】：山东大学学报(哲学社会科学版). 2019,(04)北大核心CSSCI

【文章页数】：12 页

【文章目录】：
一、文献述评
二、研究设计及模型设定
    (一) 研究设计
    (二) 模型设定
三、数据说明及基本统计分析
    (一) 数据说明
        1.空气污染指标数据
        2.气象指标数据
        3.周末、法定假日数据
        4.社会经济学数据
    (二) 数据基本统计分析
四、实证分析结果
    (一) 限行政策对于改善空气质量的影响
    (二) 限行政策对于改善空气质量的分阶段影响
    (三) 进一步的证据
    (四) 安慰剂检验
五、结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]城市机动车限行政策对雾霾污染治理的成效分析[J]. 易兰,周忆南,李朝鹏,杨历.  中国人口·资源与环境. 2018(10)
[2]机动车限行政策能否有效改善西安市的空气质量?[J]. 袁晓玲,李浩,杨万平.  统计与信息论坛. 2018(06)
[3]机动车排放标准的雾霾治理效果研究——基于断点回归设计的分析[J]. 孙坤鑫.  软科学. 2017(11)
[4]从经济学视角看北京市尾号限行政策[J]. 王振.  山西财经大学学报. 2015(S2)
[5]机动车限行政策的空气质量效应评估——以兰州市为典型的数据整合分析[J]. 漆威,黄恒君,王思文.  统计与信息论坛. 2015(09)
[6]国内双重差分法的研究现状与潜在问题[J]. 陈林,伍海军.  数量经济技术经济研究. 2015(07)
[7]限行政策是否改善了北京市的空气质量?[J]. 曹静,王鑫,钟笑寒.  经济学(季刊). 2014(03)
[8]北京市机动车尾号限行和油价上调政策效果比较[J]. 易如,张世秋,谢旭轩,吴丹,张秀丽,王军.  中国人口.资源与环境. 2011(S2)



本文编号：3571218