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济南市公安交通管理问题研究

发布时间:2017-07-18 15:11

  本文关键词:济南市公安交通管理问题研究


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【摘要】:交通,是城市的动脉,体现着一座城市的文明,影响着城市的经济社会发展。近年来,随着城市化进程的推进和人民生活水平的提高,城市人口和用地规模不断扩张,交通出行需求迅猛增加,人、车、路之间的矛盾不断加剧,行路难、停车难成为困扰城市发展和市民生活的突出问题,这也给城市交通管理工作带来了极大挑战。城市交通管理涉及规划、建设、交通、公安等众多管理主体,其中最重要的主体还是公安交警部门,交警部门的管理理念和管理举措成为影响城市交通的关键因素。因此,从交警部门的视角分析城市交通问题具有十分重要的现实意义。为破解城市交通出行难题,向市民提供优质高效的交通管理服务,济南交警在改进交通管理工作方面做出了诸多有益的探索与尝试,本文将服务型政府理念同公安交通管理工作相结合,总结了近年来济南交警在交通管理工作中采取的举措,分析了当前公安交通管理工作面临的困难和挑战,在此基础上,提出了进一步完善公安交通管理工作的思路,对提高公安交通管理服务水平具有一定的意义。论文分为五个部分。第一章提出论文的研究背景、研究目的和意义,对国内外的相关文献资料进行梳理,就论文的结构安排与研究方法进行说明。第二章是城市公安交通管理概述,介绍公安交通管理的一些基本概念以及当下公安交通管理应当秉持的基本原则,为后文的实证分析奠定基础。第三章首先分析了济南市交通管理工作面临的压力,然后从优化交通组织、宣传绿色文明出行理念、执法与服务并重、加强交警队伍建设、推进停车管理规范化等几个方面介绍济南公安优化交通管理的具体举措。第四章从交通管理的体制和环节不协调、交警队伍老龄化与执法环境变化的矛盾突出、机动车驾驶入“仗车思维”严重、城市公共交通和慢行交通分担不足、城市交通参与者整体素质有待提高等几个方面分析当前济南市公安交通管理面临的困难与挑战。第五章从实现交通管理部门权责分明;加强部门协作、形成管理合力;促进执法的规范化和管理的精细化;积极践行绿色文明出行理念;不断提高交通管理者素质水平;推进智能交通建设等几个方面介绍了服务型政府理念引领下完善公安交通管理工作的思路。论文采用了系统分析法、文献研究法,在建设服务型政府的背景下,结合公安交警部门的职责任务,提出了新形势下,济南的城市交通问题,绝非交警部门凭借一己之力一朝一夕就能够解决,必须坚持以服务型政府建设为引领,秉承科学发展理念,主动加强同其他部门的协作配合,推动公共交通发展,动员社会广泛参与,努力为市民创造良好的交通出行环境。
【关键词】:公安交通管理 服务 济南
【学位授予单位】:山东大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:D631.5
【目录】:
  • 中文摘要8-10
  • Abstract10-12
  • 第1章 绪论12-17
  • 1.1 研究背景12-13
  • 1.2 研究目的与意义13
  • 1.3 国内外相关研究综述13-15
  • 1.3.1 国外相关研究综述13-14
  • 1.3.2 国内相关研究综述14-15
  • 1.4 研究框架和内容15-16
  • 1.5 研究方法16-17
  • 第2章 城市公安交通管理概述17-21
  • 2.1 城市交通管理体制中的公安交通管理17
  • 2.2 公安交通管理的概念17-18
  • 2.3 公安交通管理的对象18
  • 2.4 公安交通管理的基本原则18-21
  • 第3章 济南公安优化交通管理的举措21-32
  • 3.1 济南市交通管理面临的压力21-22
  • 3.2 济南公安优化交通管理的具体举措22-32
  • 3.2.1 优化交通组织22-25
  • 3.2.2 宣传绿色文明出行理念25-27
  • 3.2.3 执法与服务并重27-28
  • 3.2.4 加强交警队伍建设28-30
  • 3.2.5 推进停车管理规范化30-32
  • 第4章 济南市公安交通管理面临的困难与挑战32-37
  • 4.1 交通管理的体制和环节不协调32-33
  • 4.2 交警队伍老龄化与执法环境变化的矛盾突出33-34
  • 4.3 机动车驾驶人“仗车思维”严重34-35
  • 4.4 城市公共交通和慢行交通分担不足35-36
  • 4.5 城市交通参与者整体素质有待提高36-37
  • 第5章 完善公安交通管理的思路37-47
  • 5.1 实现交通管理部门权责分明37-38
  • 5.2 加强部门协作、形成管理合力38-40
  • 5.3 促进执法的规范化和管理的精细化40-42
  • 5.4 积极践行绿色文明出行理念42-43
  • 5.5 不断提高交通管理者素质水平43-44
  • 5.6 推进智能交通建设44-47
  • 参考文献47-50
  • 致谢50-51
  • 附件51

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本文编号:558311

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