论“欧盟航空减排指令”的域外管辖问题及中国的对策

发布时间：2017-11-04 20:34

  本文关键词：论“欧盟航空减排指令”的域外管辖问题及中国的对策

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【摘要】：出于减少温室气体排放的目的,欧盟将航空业纳入了"温室气体排放交易机制"。但"欧盟航空减排指令"的相关规定对第三国的航空器产生了域外管辖的效果,有侵犯他国主权之嫌。域外管辖问题在国际法上存在一定的争论,实践中各国往往基于不同的理由为其法律的域外管辖效果进行辩解。在"美国航空运输协定案"中,欧洲法院依据属地理由和"后果主义",试图维护"欧盟航空减排指令"之域外管辖效果的合法性,但其法律推理难具说服力,因而不能排除欧盟单边措施违反国际法的客观事实。依据国际法和欧盟法,中国可以从单边、双边和多边层面采取各种应对措施,以迫使欧盟改变其指令中的不合理规定。
【作者单位】： 南京大学法学院;中德法学研究所;
【基金】：作者主持的教育部人文社会科学青年基金项目“欧盟对外关系法与中欧关系的和谐发展”(项目编号:11YJC820164)的阶段性成果
【分类号】：D99
【正文快照】： 自2011年以来,国际社会围绕“欧盟将航空业纳入温室气体排放交易机制的做法违反国际法”的争论始终不绝于耳。争论的焦点在于,“欧盟航空减排指令”〔1〕的有关规定对第三国的航空器产生了域外管辖的效果,存在违反国际法上领土主权原则和公海飞越自由原则的嫌疑。虽然欧洲法

【共引文献】

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本文编号：1141038