《蒙特利尔公约》中国际航空旅客运输责任制度研究

发布时间：2017-11-08 15:42

  本文关键词：《蒙特利尔公约》中国际航空旅客运输责任制度研究

  更多相关文章： 华沙体系 《蒙特利尔公约》 民用航空侵权 双梯度限额制度 法律适用

【摘要】：伴随航空技术不断发展,在国际运输领域,航空运输的优势更加明显。同时,由于航空运输的便捷,乘坐飞机逐渐成为旅客们的最佳选择。虽然航空飞行的安全性不可比拟,但是由于种种原因,航空事故仍偶有发生。旅客在享受航空运输的迅速、便捷之时,也面临着航空运输中不可避免的风险,旅客维权事件也愈见频繁。由此,在航空法律领域,航空旅客运输责任制度成为关注的焦点。1929年《华沙公约》的成立促进国际航空运输责任制度发展和统一。之后,《华沙公约》历经修改形成华沙体系。随着航空业的发展演变,华沙体系面临着现代化的挑战。1999年《蒙特利尔公约》继承与发展了华沙体系,在2005年对中国生效后产生了重要影响,该公约不仅在华沙体系的基础上全面提高赔偿责任限额、明确规定了旅客延误的赔偿限额,而且引入全新的严格责任制度、“双梯度责任制度”、建立了限额的定期审查机制。研究《蒙特利尔公约》公约的这些制度不仅有利于完善我国的航空立法,而且有利于保护我国当事人的利益。正是在此背景下,笔者选择《蒙特利尔公约中国际航空旅客运输责任新制度研究》为题,围绕1999年《蒙特利尔公约》,从国际私法的视角,深入剖析国际航空旅客运输责任制度的归责原则、限额制度和其他新规制,并引入马航事件的案例,对《蒙特利尔公约》个中制度与原则在中国的适用进行讨论研究,从而针对我国航空旅客运输责任制度存在的问题提出相应的完善建议。
【学位授予单位】：广东财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：D993.4

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