航空器侵权损害赔偿的新发展——以2009年《非法干扰公约》为中心

发布时间：2018-03-16 12:18

  本文选题：非法干扰　切入点：航空器　出处：《学术论坛》2011年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】："9.11"事件造成巨大人员伤亡和财产损失,促使国际民航组织改变了《罗马公约》的现代化方式,将航空器因一般风险致第三方损害和航空器因非法干扰致第三方损害单独立法,并最终通过了两个公约。《非法干扰公约》规定了运营人的严格赔偿责任、国际民用航空赔偿基金、赔偿限额等内容。由于非法干扰航空器致第三方损害事件的发生概率较低,且公约背离了一般侵权法规则和实践,未能平衡保护第三方利益与航空业发展两者间的关系,增加公约生效的难度。
[Abstract]:The "9.11" incident caused enormous casualties and property losses, prompting ICAO to change the modern way of the Rome Convention by legislating separately the third party damage caused by aircraft due to general risk and the third party damage caused by aircraft unlawful interference, Finally, two conventions were adopted. The "unlawful interference Convention" stipulates the strict liability of the operator, the International Civil Aviation compensation Fund, the compensation limit, and so on. The probability of the third party damage caused by the unlawful interference with the aircraft is relatively low. The convention deviates from the rules and practices of general tort law and fails to balance the relationship between the protection of the interests of third parties and the development of aviation industry, which makes it more difficult for the convention to enter into force.
【作者单位】： 江西财经大学法学院;
【分类号】：D996

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1619878