论国际航空货运代理人法律地位

发布时间：2019-04-04 10:19

【摘要】：如今的国际航空货物运输实践中,货运代理人已逐渐突破了传统的定义,以代理人、缔约承运人等身份参与航空运输。不能一概将货运代理人认定为传统意义上的代理人,而应当结合航空货运单、当事人间合同的具体规定、货运代理人履行合同的实际情况、货运代理人收取合同对价的方式以及当事人的交易惯例等因素,综合判断货运代理人的身份并确定其法律责任。中国《民用航空法》规定,公共运输企业才能成为缔约承运人,这样的规定不利于明晰货运代理人的真实身份。
[Abstract]:Nowadays, in the practice of international air cargo transport, freight forwarder has broken through the traditional definition and participated in air transport as agent, contracting carrier and so on. The freight forwarder cannot always be recognized as a traditional agent, but it should be combined with the air waybill, the specific provisions of the contract between the parties, and the actual performance of the contract by the freight forwarder, In order to judge the identity of freight forwarder and determine its legal liability, the freight forwarder receives the consideration of contract and the transaction practice of the parties. China's Civil Aviation Law stipulates that only public transport enterprises can become contracting carriers, such a provision is not conducive to clarifying the true identity of freight forwarders.
【作者单位】： 华东政法大学国际法学院;
【分类号】：D993.4

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2453718