马六甲海峡能源运输通道安全合作法律制度研究

发布时间：2020-12-16 22:06

　　中国经济平稳快速发展的同时,能源需求量在不断增长,能源进口量也出现较大幅度上涨趋势。2003年,中国进口原油9 100万吨,2004年超过1亿吨。到2013年,中国进口原油已达2.82亿吨,2014年达到3.1亿吨。其中通过海运方式进口的石油已经占到进口总量的80%,而通过马六甲海峡进口的石油又占海运石油进口总量的80%。毫无疑问,保障马六甲海峡能源运输通道安全,对确保中国能源进口的安全与稳定,维护中国能源安全具有重要现实意义。中国政府提出“一带一路”战略构想,倡导国际合作,共同推进国际骨干通道建设,马六甲海峡是其中之一。然而,马六甲海峡能源运输通道安全面临来自多方面的挑战,其中最为突出的表现是三国共管、域外大国介入、航道安全、海盗与恐怖主义活动等,这些问题的存在严重威胁马六甲海峡安全,对中国能源进口也带来不利影响,需要加强沿岸国与使用国之间的合作,协调各方行动,共同维护马六甲海峡能源运输通道安全。同时,为促进合作有效进行,协调各国行动,共同应对马六甲海峡存在的安全威胁,推进国际骨干通道建设,健全和完善合作法律制度是十分必要的。目前马六甲海峡能源运输通道安全合作法律制度存在不足,需要采... 

【文章来源】：昆明理工大学云南省

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１马六甲海峡地理位置示意图？??（二）马六甲海峡的能源运输通道作用及面临的挑战??

昆明理工大学硕±论文???据公约第３４条规定：＂本分部所规定的用于国际航行的海峡的通过制度，不应在??其他方面影响构成这种海峡的水域的法律地位，或影响海峡沿岸国对这种水域及??其上空、海床和底±行使其主权或管辖权；海峡沿岸国的主权或管辖权行使受本??部分和其他国际法规则限制＂。根据这条规定，沿岸国享有的海峡内的本国领海??主权和对专属经济区所享有的权利和管辖权，除受＂过境通行制度＂约束外，其??他权利仍归各管辖国所有。??


本文编号：2920858