国际海运市场的反垄断问题研究 ——兼论中国海运市场反垄断法律调整
发布时间:2021-02-11 11:33
海运业是关系一国经济发展的重要行业,它是国际贸易的桥梁和纽带。海运业在借助国际贸易的发展带动自身发展的同时,其竞争也空前激烈。为应对竞争,当今的国际运输市场上,存在着大量的船公司之间的联合组织。这些联合组织主要表现为班轮公会和航运联盟两种形式。他们的联合行为不合理地排斥了市场竞争,滥用了他们的特权或优势地位,造成了对竞争和公共利益的损害。因此它需要通过维护公平竞争秩序的制度对其进行调整。但由于海运业对各国经济贸易发展具有特殊重要性,因此各国多奉行保护政策,在海运竞争的规范问题上,国际法层面上只有联合国贸易与发展会议制定的《联合国班轮公会行为守则公约》。行业协会的强大势力使得在这个领域维护公平竞争采取了特殊的制度,公约对班轮公会的存在持肯定态度,但从两个方面对班轮公会的组成加以改进,以减少其反竞争效果。国际海运市场的垄断与垄断行为的其它部分,也即大部分是通过各国国内法进行调整的。很多国家和地区在发展海运业的实践中,以逐步完善了海运竞争法律制度,经过长时间的积累和发展,美国、欧盟等国家和地区在海运竞争法的实体和程序方面构建了较为完善、科学的制度体系,同时具备了丰富的司法和行政经验。欧盟竞争...
【文章来源】:华东政法大学上海市
【文章页数】:56 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
内容摘要
Abstract
导言
第一章 国际海运市场概述
第一节 国际海运市场现状
一、国际海运市场体系
二、国际海运市场中的班轮公会与海运联盟
第二节 国际海运市场的垄断行为
一、国际海运市场的垄断与垄断行为
二、国际海运市场的垄断行为的表现形式
三、国际海运市场的垄断行为的危害
第二章 国际海运市场反垄断问题的产生
第一节 国际海运市场垄断行为的历史根源
一、国际海运行业垄断组织的产生
二、 国际海运行业协会对海运市场的影响
第二节 国际海运市场反垄断问题的特征与原因分析
一、国际海运市场反垄断问题的特征
二、国际海运市场反垄断问题的原因分析
第三章 国际海运市场反垄断法律调整
第一节 国际法对海运竞争的调整
一、调整海运垄断行为的国际公约
二、联合国班轮公会行为守则公约的内容
第二节 欧盟的海运竞争政策
一、欧盟海运竞争豁免的法律渊源
二、欧盟海运竞争豁免的实体规范
第三节 美国的海运反垄断制度设计
一、美国海运反垄断制度的渊源
二、美国海运反垄断制度的框架体系
第四章 中国海运市场反垄断法律调整
第一节 中国海运市场现状与发展
一、中国海运市场的现有结构和发展趋势
二、从国际班轮运输码头作业费事件看中国海运市场的垄断问题
第二节 中国海运市场现有法律规范及其不足
一、中国海运市场的现有法律体系
二、中国反垄断法草案相关规定
三、中国海运市场法律体系的局限性
第三节 中国海运市场反垄断法律制度的构想
一、尽快建立海运市场竞争法体系
二、扩大海运市场竞争法律制度的规制范围
三、明确除外适用的情形与条件
四、加强海运市场反竞争行为的法律责任
结论
参考文献
在读期间发表的学术论文与研究成果
后记
【参考文献】:
期刊论文
[1]从国际海运企业购并效益谈对我国的启示[J]. 潘鸿,张军. 中国航海. 2006(01)
[2]卡特尔协议限制竞争行为的规制[J]. 吴汉洪,安劲萍. 中国人民大学学报. 2006(01)
[3]试论对国际海运竞争的法律调整[J]. 张辉. 法学评论. 2005(04)
[4]从联盟到并购:国际海运业发展战略的博弈分析[J]. 刘康兵,申朴. 经济评论. 2004(03)
[5]WTO与中国海运服务贸易法律制度[J]. 张湘兰,张辉. 武汉大学学报(社会科学版). 2003(01)
[6]班轮公会的衰落及航运联盟的发展[J]. 王彦. 世界海运. 2001(06)
[7]WTO与航运系列讲座(三)——国际海运业合并兼并的动机和方式研究(一)[J]. 刘斌. 世界海运. 2001(03)
[8]社团、社会资本与政经发展[J]. 陈健民,丘海雄. 社会学研究. 1999(04)
[9]航运公会与国际航运经济法[J]. 林晖. 集装箱化. 1998(01)
[10]论GATS框架内中国法律对海运服务业的调整[J]. 邓瑞平,王继宁. 现代法学. 1997(03)
本文编号:3029043
【文章来源】:华东政法大学上海市
【文章页数】:56 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
内容摘要
Abstract
导言
第一章 国际海运市场概述
第一节 国际海运市场现状
一、国际海运市场体系
二、国际海运市场中的班轮公会与海运联盟
第二节 国际海运市场的垄断行为
一、国际海运市场的垄断与垄断行为
二、国际海运市场的垄断行为的表现形式
三、国际海运市场的垄断行为的危害
第二章 国际海运市场反垄断问题的产生
第一节 国际海运市场垄断行为的历史根源
一、国际海运行业垄断组织的产生
二、 国际海运行业协会对海运市场的影响
第二节 国际海运市场反垄断问题的特征与原因分析
一、国际海运市场反垄断问题的特征
二、国际海运市场反垄断问题的原因分析
第三章 国际海运市场反垄断法律调整
第一节 国际法对海运竞争的调整
一、调整海运垄断行为的国际公约
二、联合国班轮公会行为守则公约的内容
第二节 欧盟的海运竞争政策
一、欧盟海运竞争豁免的法律渊源
二、欧盟海运竞争豁免的实体规范
第三节 美国的海运反垄断制度设计
一、美国海运反垄断制度的渊源
二、美国海运反垄断制度的框架体系
第四章 中国海运市场反垄断法律调整
第一节 中国海运市场现状与发展
一、中国海运市场的现有结构和发展趋势
二、从国际班轮运输码头作业费事件看中国海运市场的垄断问题
第二节 中国海运市场现有法律规范及其不足
一、中国海运市场的现有法律体系
二、中国反垄断法草案相关规定
三、中国海运市场法律体系的局限性
第三节 中国海运市场反垄断法律制度的构想
一、尽快建立海运市场竞争法体系
二、扩大海运市场竞争法律制度的规制范围
三、明确除外适用的情形与条件
四、加强海运市场反竞争行为的法律责任
结论
参考文献
在读期间发表的学术论文与研究成果
后记
【参考文献】:
期刊论文
[1]从国际海运企业购并效益谈对我国的启示[J]. 潘鸿,张军. 中国航海. 2006(01)
[2]卡特尔协议限制竞争行为的规制[J]. 吴汉洪,安劲萍. 中国人民大学学报. 2006(01)
[3]试论对国际海运竞争的法律调整[J]. 张辉. 法学评论. 2005(04)
[4]从联盟到并购:国际海运业发展战略的博弈分析[J]. 刘康兵,申朴. 经济评论. 2004(03)
[5]WTO与中国海运服务贸易法律制度[J]. 张湘兰,张辉. 武汉大学学报(社会科学版). 2003(01)
[6]班轮公会的衰落及航运联盟的发展[J]. 王彦. 世界海运. 2001(06)
[7]WTO与航运系列讲座(三)——国际海运业合并兼并的动机和方式研究(一)[J]. 刘斌. 世界海运. 2001(03)
[8]社团、社会资本与政经发展[J]. 陈健民,丘海雄. 社会学研究. 1999(04)
[9]航运公会与国际航运经济法[J]. 林晖. 集装箱化. 1998(01)
[10]论GATS框架内中国法律对海运服务业的调整[J]. 邓瑞平,王继宁. 现代法学. 1997(03)
本文编号:3029043
本文链接:https://www.wllwen.com/falvlunwen/guojifa/3029043.html